Seit Jahren stellt das Themenfeld Elektromobilität einen sehr präsenten Bestandteil von Tagungen, Kongressen und Arbeitskreisen dar. Heute, am Beginn der Volumenphase, erscheinen die bisherigen Herausforderungen und technischen Lösungen von neuen Blickwinkeln aus betrachtet anders als am Anfang. Neue technische Entwicklungen (Pluginladen, leistungsverzweigte Hybride, ...) erzeugen zudem neue Herausforderungen, die es zu bewältigen gilt. In diesem Beitrag werden deshalb sowohl Herausforderungen als auch Lösungsansätze thematisiert, wie EMV und Elektromobilität aus OEM-Sicht in Einklang gebracht werden können. Elektromobilität gelingt nur, wenn auch die EMV gelingt. Dafür muss bei allen technischen Weiterentwicklungen hinsichtlich Bauraum, Gewicht und Komplexität die EMV mit eingebunden werden. Die EMV-Konzepte der Zukunft müssen sich dabei ebenfalls weiterentwickeln. Um das Optimum über alle Fahrzeugstrukturebenen zu erreichen bedarf es zwingend einer struktur- und ingenieursdisziplinübergreifenden Präsenz des Themas EMV. Optimierte Leistungsmodule, überkopplungsarme Komponentenkonzepte, intensivierte Anstrengungen im Bereich Filterung auf Komponentenebene sowie die Berücksichtigung der für den Automotiveeinsatz notwendigen EMV-Anforderungen durch den (E-)Maschinenbau und der Ladeinfrastrukturseite sind bezüglich EMV die nächsten Schritte auf den Weg in das Zeitalter der Elektromobilität.
For years now, e-mobility has been a present topic in various congresses and working groups. Today, previous challenges appear different from newly formed perspectives. In addition to that, new technological trends (plugin vehicles, power split vehicles,...) are causing new challenges that have to be coped with. This paper discusses these challenges and brings forth solutions in regards to how EMC and e-mobility can harmonically be brought together from an OEM point of view.
EMV von Elektrofahrzeugen aus OEM-Sicht
2013
4 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
EMV von Elektrofahrzeugen aus OEM-Sicht
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