Die Strategie des niederländischen Eisenbahninfrastrukturunternehmens Pro-Rail für die Reduktion der Lebenszykluskosten der Stellwerke auf den Hauptstrecken folgt dem Grundsatz eines offenen Technologie- und Marktansatzes. Ein neu entwickeltes Stellwerk, dessen Hardware auf dem Standard "Commercial Off The Shelf" (COTS) basiert, ist eine vollwertige Alternative für bestehende Stellwerke auf den Hauptstrecken. Engineering, Inbetriebnahme, Anpassung und Wartung können durch mindestens zwei Marktteilnehmer ausgeführt werden. Das SPS-Stellwerk ist das erste auf Speicherprogrammierbaren Steuerungen (SPS) basierende Stellwerk für Hauptstrecken, welches den Anforderungen der höchsten Sicherheitsstufe (Safety integrity Level 4) entspricht. ProRail hat sein erstes SPS-Stellwerk im Bahnhof Santpoort Noord in Betrieb genommen, und die Typenzulassung im Dezember 2012 erhalten.
To lower Life Cycle Costs (LCC) of main line interlockings, the Dutch Railway Infrastructure Manager Pro-Rail follows the strategy of an open technology and market approach. A newly developed interlocking based on standard "Commercial Off The Shelf" (COTS) hardware is a full-fledged alternative for existing main line interlockings. The engineering, commissioning, modification and maintenance can be executed by at least two market participants. The PLC interlocking is the first Programmable Logic Controller (PLC) based main line interlocking meeting the requirements of the highest safety level (Safety Integrity Level 4). ProRail has commissioned its first PLC interlocking at the Santpoort Noord station and has reached type approval in December 2012.
Reducing life cycle costs of main line interlockings
Reduzierung der Lebenszykluskosten von Stellwerken für Hauptstrecken
Signal und Draht ; 105 , 11 ; 30-33
2013
4 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Reducing Life Cycle Costs of main line interlocking
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