Bei der Anwendung der Hybridlaminarströmungssteuerung bei Triebwerksgondeln sind die zu überwindenden Haupthindernisse, abgesehen von der Einhaltung der Vorschrift für die aerodynamische Oberflächengüte, verbunden mit dem Reinhaltungssystem, dem Absaugesystem und dem Vereisungsschutzsystem sowie der Wechselwirkung zwischen diesen drei Systemen. Die vorliegende Studie konzentriert sich auf die Analyse der im Flugversuch gesammelten Erfahrung mit einem Flüssigkeitsschwitz-Insektenreinhaltungssystem von einer Hybridlaminargondel, die auch mit einem Strahlpumpen betriebenen Absaugesystem ausgestattet ist. Die Flugversuche wurden im Rahmen eines europäischen Gemeinschaftsprogramms durchgeführt unter Benutzung des DLR Flugversuchsflugzeuges VFW614/ATTAS als Flugerprobungsträger. Die für den Waschbetrieb des Flüssigkeitsschwitz-Insektenreinhaltungssystems benutzte Flüssigkeit war TKS 80, der 1% Fairy Flüssigkeit als Gleitmittel beigemischt war. Das Reinhaltungssystem wurde als ziemlich wirkungsvoll in der Verbindung von Insektenverschmutzung befunden. Das Auftreten von Turbulenzkeilen auf der Mantelstromverkleidung der Hybridlaminargondel schien hauptsächlich das Ergebnis von Tröpfchen von TKS 80 Restwaschflüssigkeit zu sein, die aus der Waschzone der Mantelstromverkleidung der Hybridlaminargondel bei verschiedenen Stufen eines Fluges ausgetreten sind, nachdem vorher das Waschsystem aktiviert gewesen war. Vorschläge für die Verbesserung des Waschsystems und, damit verbunden, des Absaugesystems werden gemacht.

    For the application Hybrid Laminar Flow (HLF) control to engine nacelles major obstacles to be overcome are, apart from complying with the specification for the aerodynamic surface quality, associated with the anti-contamination system, the suction system and the anti-icing system as well as the interaction between these three systems. The present study focusses on the analysis of the experience gained in flight testing a liquid transpiration insect anti-contamination system of an HLF nacelle featuring also an ejector pump driven suction system. The flight trials were conducted within the framework of a European collaborative programme using the DLR flight test aircraft VFW614/ATTAS as flight test vehicle. The fluid used for the wash operation of the liquid transpiration insect anti-contamination system was TKS 80 fluid mixed with 1% Fairy liquid as surfactant. The anti-contamination system was found to be quite effective in avoiding insect contamination. The appearance of turbulent wedges on the HLF nacelle fan cowl seemed to be mainly a result of droplets of remnant TKS 80 wash fluid being exuded from the washzone of the HLF nacelle fan cowl at various stages of a flight when the wash system had previously been activated. Proposals for the improvement of the wash system and, connected with this, of the suction system are made.


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    Titel :

    Experience with the operation of the anti-contamination system of a hybrid laminar flow nacelle flight tested on the VFW614/ATTAS


    Weitere Titelangaben:

    Erfahrungen mit dem Betrieb eines Reinhaltungssystems einer auf der VFW614/ATTAS flugerprobten Hybridlaminargondel


    Beteiligte:
    Riedel, H. (Autor:in) / Sitzmann, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    146 Seiten, 96 Bilder, 9 Tabellen, 11 Quellen


    Anmerkungen:

    (+ 105 S. Anh.)



    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch