Momentan ist der deutsche Mobilitätssektor fast ausschließlich durch konventionelle Antriebstechnologien geprägt. Damit ist er aktuell für etwa 27 % der gesamten Treibhausgasemissionen in Baden-Württemberg verantwortlich. Demgegenüber stellt Wasserstoff als Kraftstoff in Brennstoffzellenfahrzeugen eine hervorragende Ergänzung zu batteriebetriebenen Antrieben dar. Wasserstoff ist damit essentiell, um Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor zu senken. Das Umweltministerium Baden-Württemberg hat daher eine Studie in Auftrag gegeben, die den Status quo und den Handlungs- sowie den Forschungsbedarf der mobilitätsbezogenen Wasserstoffinfrastruktur betrachtet und eine Roadmap für den Aufbau einer H2-Infrastruktur bis 2030 entwickelt. Außerdem sollten basierend auf diesen Erkenntnissen Handlungsempfehlungen formuliert werden. Durchgeführt und angefertigt wurde die Studie durch das Fraunhofer- Institut für Solare Energiesysteme (ISE), das durch seine vielfältigen Forschungsaktivitäten in den Bereichen Brennstoffzellen, Wasserstofferzeugung, Elektrolyse, Power-to-Gas und H2-Mobilität umfangreiche Erfahrungen vorweisen kann.
Handlungsbedarf beim Aufbau einer H2-Infrastruktur. Neue Studie vom Fraunhofer ISE
HZwei. Das Magazin für Wasserstoff und Brennstoffzellen ; 13 , Jul ; 34-36
2013
3 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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