Für den interoperablen Schienenverkehr hat Vossloh Rail Vehicles mit der EUROLIGHT eine vierachsige, dieselelektrische Lokomotive entwickelt, die mit ihrer geringen Radsatzlast von weniger als 20 t flexibel auf Haupt- und Nebenstrecken einsetzbar ist. Im Gegensatz zu Hauptbahnen sind die Nebenstrecken häufig nicht elektrifiziert und erlauben nur niedrigere Achslasten bis maximal 20 Tonnen. Die hohe Flexibilität der neuen spanischen Lok erweitert die Anwendungsmöglichkeiten, da sie den Streckeneinsatzbereich (z.B. um Gleise der Klassen C und D) erweitert. Gleichzeitig besitzt sie ausreichend Zugkraft, um mit dem Personenverkehr auf Hauptstrecken Schritt zu halten. In der Personenzugversion erreicht die EUROUGHTeine Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h. Als Güterzuglokomotive ist sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h ausgelegt . Angesichts eines kleinsten befahrbaren Gleisbogenhalbmessers von 80 m kann sie auch in Industrieanlagen problemlos einfahren.
Vosslohs Diesellokomotive - leicht und leistungsstark
Vossloh's new diesel locomotive - light-weight and powerful
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 62 , 4 ; 10-13
2013
4 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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