Für den interoperablen Schienenverkehr hat Vossloh Rail Vehicles mit der EUROLIGHT eine vierachsige, dieselelektrische Lokomotive entwickelt, die mit ihrer geringen Radsatzlast von weniger als 20 t flexibel auf Haupt- und Nebenstrecken einsetzbar ist. Im Gegensatz zu Hauptbahnen sind die Nebenstrecken häufig nicht elektrifiziert und erlauben nur niedrigere Achslasten bis maximal 20 Tonnen. Die hohe Flexibilität der neuen spanischen Lok erweitert die Anwendungsmöglichkeiten, da sie den Streckeneinsatzbereich (z.B. um Gleise der Klassen C und D) erweitert. Gleichzeitig besitzt sie ausreichend Zugkraft, um mit dem Personenverkehr auf Hauptstrecken Schritt zu halten. In der Personenzugversion erreicht die EUROUGHTeine Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h. Als Güterzuglokomotive ist sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h ausgelegt . Angesichts eines kleinsten befahrbaren Gleisbogenhalbmessers von 80 m kann sie auch in Industrieanlagen problemlos einfahren.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Vosslohs Diesellokomotive - leicht und leistungsstark


    Weitere Titelangaben:

    Vossloh's new diesel locomotive - light-weight and powerful


    Beteiligte:
    Marti, Mariano (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Vosslohs Diesellokomotive — Leicht und leistungsstark

    Martí, Mariano | Online Contents | 2013


    Die Diesellokomotive

    Feihl, Johanne | IuD Bahn | 1997



    SBB-Diesellokomotive Am 6/6

    Roffler, M. | Tema Archiv | 1979