Das Informationssystem Optimus Plus wurde für die Sammlung und Speicherung aller relevanten Daten entwickelt, die für die Planung (Erstellung und Aktualisierung von Fahrplänen) und Überwachung der Verkehrsabwicklung im Echtzeitmodus von Bedeutung sind. Das System besteht aus geschlossenen Funktionseinheiten - informationsverarbeitenden Subsystemen (Modulen) - die das Verfahren der an der Planung und Durchführung des Eisenbahnverkehrs beteiligten Betriebsdienste verfolgen und aufzeichnen. Je nach Bedarf kann das Informationssystem aus ausgewählten Modulen zusammengesetzt werden. Ein besonderer Vorteil des Systems besteht darin, dass es volle Funktionalität ermöglicht, ungeachtet der technischen Austattung der Strecken und Bahnhofsanlagen. Alle Funktionseinheiten sind als lokales Netzwerk von Arbeitsstationen des Betriebspersonals am jeweiligen Standort organisiert und bilden ein umfassendes Basiswerkzeug für Bedienstete bei der Ausführung ihrer täglichen Arbeitsaufgaben. Die Funktionseinheiten sind durch LAN, WAN und APN-Netzwerke miteinander verbunden. Optimus Plus ist als ein offenes System konzipiert, mit Verbindungsmöglichkeiten zu anderen Eisenbahnsystemen, die sich zum Standard entwickelt haben, wie zum Beispiel RNE TIS (Train Information System) und Orfeus (Open Railway Freight EDI System). Neben Basismodulen, die bahnspezifische Arbeitsprozesse umfassen, wurde eine Schnittstelle mit ERP-Systemen (engl. Enterprise Resource Planning) und DMS-Systemen (engl. Document management system) ermöglicht. Somit lässt es sich als komplette Rail Enterprise Resource Planning (RERP)-Lösung für alle Betriebsprozesse eines Eisenbahnunternehmens einsetzen.
The Optimus Plus system has been developed for acquiring and storing all relevant data for planning traffic (schedule creation and update) and monitoring how it is put in practice in "real time" mode. It consists of fully functional units - information processing subsystems (modules) that monitor and record actions of operating departments in charge of planning and carrying out railway traffic. Data can be extracted from chosen modules to be used in information systems. A specific advantage of the system is that it allows for full functionality regardless of the technical equipment of railway and station facilities. All functional units are organized as local networks of workstations for the operative staff at any given location, and are both basic and complete tools to accomplish the daily tasks. The functional units are interconnected by LAN, WAN and APN networks. It is organised as an "open system" which can be connected to other systems that have become standard, for instance the RNE TIS Train Information System and the Orfeus - Open Railway Freight EDI System. Besides basic modules which include specific railway working processes, it is also able to interface with ERP (Enterprise Resource Planning) and DMS systems (Document management system). Hence, it can be used as a complete Rail Enterprise Resource Planning (RERP) solution for all possible working processes of railway companies.
Optimus Plus - Ein System zur Überwachung und Steuerung des Eisenbahnverkehrs
System Optimus Plus
Signal und Draht ; 105 , 3 ; 29-35
2013
7 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Eisenbahngüterverkehr , Informationssystem , Arbeitsvorgang , Aktualisierung , Überwachung , lokales Netzwerk , Arbeitsstation , Schnittstelle , Verbinder , Systemvorteil , offenes System , Informationsrechnersystem , ERP-System , Dokumentenmanagementsystem , Eisenbahnunternehmen , Zugverkehr , Steuerung
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