In der automatisierten Achsfertigung bei Mercedes-Benz Cars hat sich in den letzten Jahren ein Wandel von der Standard MSG-Schweißtechnik zur Laserhybrid-Schweißtechnik (LH), sowohl beim Werkstoff Stahl als auch beim Werkstoff Aluminium, vollzogen. Das LH-Verfahren, welches sich aus einem MSG-Anteil (MIG oder MAG) und einem Laseranteil zusammensetzt, wird aktuell zum Fügen der Seitenteil- und Querbrückenschalen aller Hinterachsträger eingesetzt.


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    Titel :

    Potenziale der Laser-Hybrid-Schweißtechnik in der automobilen Großserienfertigung Fahrwerk


    Beteiligte:
    Ziegler, H.G. (Autor:in) / Hackl, H. (Autor:in) / Staufer, H. (Autor:in) / Class, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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