In der automatisierten Achsfertigung bei Mercedes-Benz Cars hat sich in den letzten Jahren ein Wandel von der Standard MSG-Schweißtechnik zur Laserhybrid-Schweißtechnik (LH), sowohl beim Werkstoff Stahl als auch beim Werkstoff Aluminium, vollzogen. Das LH-Verfahren, welches sich aus einem MSG-Anteil (MIG oder MAG) und einem Laseranteil zusammensetzt, wird aktuell zum Fügen der Seitenteil- und Querbrückenschalen aller Hinterachsträger eingesetzt.
Potenziale der Laser-Hybrid-Schweißtechnik in der automobilen Großserienfertigung Fahrwerk
2011
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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