Vorgestellt wird eine Studie von Saint Gobain Sekurit, die verdeutlicht, wie der Kraftstoffverbrauch einer Klimaanlage durch die Ausstattung des Fahrzeugs mit einer optimierten Wärmeschutzverglasung vermindert werden kann. Ein Parameter stellt die neue Windschutzscheibe, die SGS CoolCoat, dar, die doppelt so leistungsfähig wie eine heutige marktübliche wärmereflektierende Scheibe ist. Die SGS CoolCoat basiert auf einer komplexen Beschichtung der inneren Glasseiten des Glasverbunds mit dünnen Silberschichten. So ergibt sich ein Wärmeeintrag von nur 40 %. Die Aufheizung des Fahrzeuginneren wird auch durch die Ausstattung mit dunkler Verglasung hinter der B-Säule vermindert. Der Einsatz der SGS-CoolCoat-Windschutzscheibe mit einer dunkel getönten Verglasung ab der B-Säule bedeutet für den NEFZ eine Einsparung von 0.7 l pro 100 km, also 19.1 g CO2. Bei der Modellierung des Jahresmittels anhand europäischer Wetter- und Verkehrsdaten ergibt sich eine Reduzierung der Emissionen von 3.8 g pro Kilometer, wovon 1.6 g auf die SGS-CoolCoat-Frontscheibe zurückzuführen sind. Gleichzeitig verbessert die Verglasung das Komfortempfinden.
Optimierte Wärmeschutzverglasung für thermischen Komfort und Kraftstoffeffizienz
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 114 , 9 ; 710-715
2012
6 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
VERGLASUNG - Optimierte Wärmeschutzverglasung für thermischen Komfort und Kraftstoffeffizienz
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