Der Beitrag stellt ein im Rahmen einer Studien- und Diplomarbeit entwickeltes Lösungskonzept vor, mit dem eine nachhaltige Steigerung der Attraktivität des SPFV (Schienenpersonenfernverkehr) auf der Strecke Hamburg - Köln erreicht werden kann. Durch eine Mischung von Ausbau und Neubaustrecken zwischen Hamburg und Dortmund sowie einer Neubaustrecke Dortmund - Düsseldorf/Köln kann eine Verkürzung der Reisezeit auf 2 h 42 min erreicht werden, was zu einer prognostizierten Steigerung des Fahrgastaufkommens um 40 % führt, das künftig durch einen auf 30 Minuten verkürzten Takt bewältigt werden soll. Zunächst wird auf Basis eines priorisierten Linienentwurfes die Umsetzbarkeit von Schnellfahrabschnitten nachgewiesen. Anschließend wird ein betrieblich umsetzbarer Fahrplan mithilfe der Software 'Viriato' des Anbieters 'SMA und Partner AG' erarbeitet um abschließend den gesamtwirtschaftlichen Nutzen nach dem Vorbild des BVWP (Bundesverkehrswegeplan) und die Eigenwirtschaftlichkeit des Betriebes der Strecke nachzuweisen. Basierend auf einer Nutzwertanalyse wurde entschieden den Ausbau der Achse Hamburg - Osnabrück - Köln der Achse Hamburg - Bielefeld - Köln vorzuziehen. Zusätzlich zur Neubaustrecke Dortmund - Köln (externer Entwurf) erfolgte die Linienplanung für die drei Neubaustrecken Hamburg Harburg - Buchholz, Dielingen - Osnabrück sowie Osnabrück - Kattenvenne, auf denen eine Begrenzung der Betriebsgeschwindigkeit auf 250 km/h erfolgt, da die Länge dieser Neubaustrecken jeweils unter 20 km liegt.
Hamburg - Köln in 2,5 Stunden? Lösungskonzept zur Beschleunigung des SPFV
Hamburg - Cologne in 2 1/2 hours? Concept for accelerating long-distance travel by rail
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 61 , 7/8 ; 46-49
2012
4 Seiten, 5 Bilder, 16 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Hamburg — Köln in 2,5 Stunden? Lösungskonzept zur Beschleunigung des SPFV
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