Im Rahmen des Forschungsprojektes OPTUM Umweltentlastungspotenziale von Elektrofahrzeugen - Integrierte Betrachtung von Fahrzeugnutzung und Energiewirtschaft" wurde ein integrativer Ansatz zur Bilanzierung der Umweltentlastungspotenziale von Elektrofahrzeugen verfolgt, der neben der fahrzeugseitigen Betrachtung auch die Interaktionen mit dem Energiemarkt berücksichtigt. Denn ein Elektrofahrzeug hat zwar keine direkten Emissionen, da es elektrische Energie direkt in Antriebsenergie verwandelt. Jedoch können in der Vorkette, also bei der Erzeugung des zum Fahren verwendeten Stroms im Kraftwerk, durchaus signifikante Umweltbelastungen entstehen. Zum Beispiel kommt es darauf an, ob der benötigte Strom aus (zusätzlichen oder ansonsten ungenutzten) erneuerbaren oder aus fossilen Energien erzeugt wird. Wie stark elektrische Antriebe zum Klimaschutz beitragen können, hängt darüber hinaus von weiteren Faktoren ab: von der Anzahl der Elektrofahrzeuge im Markt, von ihrer Fahrleistung und ihrem realen Stromverbrauch, und davon, ob Elektroautos herkömmliche Fahrzeuge ersetzen. Um den Gesamtumweltnutzen einer verstärkten Einführung von Elektrofahrzeugen bewerten zu können, wurden im Rahmen des Forschungsvorhabens OPTUM folgende zentralen Inhalten bearbeitet: Analyse der Akzeptanz und Attraktivität von Elektrofahrzeugen; Ableitung von Marktpotenzialen für Elektrofahrzeuge; Betrachtung der Interaktion mit dem Energiesektor; Bestimmung der CO2-Minderungspotenziale von Elektromobilität. Da bei neuen Technologien die Frage nach zusätzlichen Rohstoffbedarfen eine ganz wesentliche ist, wurde in einem Teilprojekt von OPTUM weiterhin die Ressourceneffizienz des Systems Elektromobilität betrachtet.

    Within the scope of the OPTUM research project "Maximising the reduction of environmental impact by means of electric vehicles - Integrated analysis of vehicle use and the energy sector in Germany", an integrated approach was taken to assess GHG reduction potentials for electric vehicles, taking into account both considerations on the vehicle side and interactions with the energy sector. An electric vehicle causes no direct emissions since it converts electrical energy directly into driving energy. However the upstream chain - i.e. in the production in the power plant of electricity used for driving - can bring about significant environmental impacts. These impacts, depend, for example, on whether the necessary electricity is produced from (additional or otherwise untapped) renewable or fossil energy sources. Furthermore, the extent to which electric propulsion systems can contribute to climate protection depends on additional factors such as the number of electric vehicles on the market, the number of kilometres travelled with these vehicles, their real electricity consumption, and the degree to which electric cars replace conventional vehicles or not. In order to be able to assess the total environmental benefits of an increased introduction of electric vehicles, the following key aims were pursued within the scope of the OPTUM research project: To analyse the acceptance and attractiveness of electric vehicles; To derive market potentials for electric vehicles; To consider the interactions with the energy sector; To determine the CO2 reduction potentials for electric mobility. Since the question of additional demand for raw materials is essential in the case of new technologies, the resource efficiency of electric mobility was additionally considered in an OPTUM sub-project.


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    Titel :

    OPTUM: Optimierung der Umweltentlastungspotenziale von Elektrofahrzeugen - Integrierte Betrachtung von Fahrzeugnutzung und Energiewirtschaft. FuE-Programm "Förderung von Forschung und Entwicklung im Bereich der Elektromobilität" des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU). Abschlussbericht. Laufzeit: 01.09.2009 bis 30.9.2011


    Beteiligte:
    Zimmer, Wibke (Autor:in) / Buchert, Matthias (Autor:in) / Dittrich, Stefanie (Autor:in) / Hacker, Florian (Autor:in) / Harthan, Ralph (Autor:in) / Hermann, Hauke (Autor:in) / Jenseit, Wolfgang (Autor:in) / Kasten, Peter (Autor:in) / Loreck, Charlotte (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    360 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen


    Anmerkungen:

    (+ Arbeitspaket 1-6, 1 Broschüre)


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch