Die Entwicklung des NVH-Verhaltens (NVH - noise, vibration, harshness) für Elektrofahrzeuge ist mit der Darstellung eines Optimums aus Innen- und Außengeräuschpegel und einer Klangqualität verbunden. Die Ziele sind Minimierung der Störgeräusche, Optimierung des Geräuschpegels und der Klangqualität bei Volllast und Generieren eines Klangbildes mit Anpassung an die Erwartungen an einen modernen Antrieb. Der Klang der Geräusche soll sich als leise, komfortabel, charakteristisch und informativ erweisen. Dabei sind Elektrofahrzeuge mit dem Vorteil verbunden, speziell im Außenbereich einen geringen Geräuschpegel aufzuweisen, was sich als günstig für die Reduzierung des Verkehrslärms in Ballungsgebieten erweist. Bei der Entwicklung wird Wert darauf gelegt, dass sich für Elektrofahrzeuge ein charakteristisches Klangbild einstellt, was sich vorteilhaft auf Kundenanforderungen und den Markt auswirkt und ein leises Fahrzeug zum Ziel hat. Die Erläuterungen werden mit Diagrammen und durch Vergleichen mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor unterstrichen.


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    Titel :

    Komplexität und Zielkonflikte bei der Akustikentwicklung von Elektrofahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Complexity and aim conflicts in the acoustic development of electric vehicles


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Fahrzeugakustik - Komplexitat, Zielkonflikte, Potentiale

    Geib, W. | British Library Conference Proceedings | 1995



    Komplexitaet und Zielkonflikte bei der Akustikentwicklung von Elektrofahrzeugen

    Meier,C. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2012


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    Freymann, Raymond | Online Contents | 1998


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    Freymann,R. / Konitzer,H. / Muth,W. et al. | Kraftfahrwesen | 1998