Die neue M-Klasse bietet höchstes Sicherheitsniveau und erhielt bei Euro-NCAP als bestes Fahrzeug im SUV-Segment die Höchstbewertung. Im Beitrag wird zuerst auf den Frontalaufprall eingegangen, näher beschrieben wird das Gesamtkonzept bestehend aus Vorbaustrukturen wie oberer und mittlerer Längsträgerebene, Fahrschemel, Crashboxen, Anordnung der Aggregate im Vorbau, Getriebetraverse, defomierbarer Gelenkwelle, dem vorderen Türen mit Crashfugen. Die Maßnahmen für Seitenaufprall und Heckaufprall werden erläutert: hochstabile Seitenwandstrukturen, B-Säule in Schalenbauweise, durchgehender Träger im Bodenbereich, Türen mit Seitenaufprallprofilen, nicht formaggressive Türverkleidungen, Kraftstoffbehälter vor der Hinterachse, kastenförmiger hinterer Längsträger mit Energieabsorptionsvermögen. Zur Erzielung einer guten Kompatibilität wurde gezielt auf Steifigkeits- und Gestaltungskompatibilität abgezielt, das Fahrniveau wird optional im Fahrbetrieb abgesenkt und die PRE-SAFE-Bremse kann die Unfallschwere auf beiden Seiten minimieren. Ein umfangreiches Paket an Post-Crash-Funktionen sorgt dafür, nach einem Unfall Schlimmeres zu vermeiden. Auch die passiven Maßnahmen im Fußgängerschutz wurden verbessert: größere Deformationsräume zwischen Motorhaube und den darunter liegenden Bauteilen, eine aktive Motorhaube, die den Körper früher abfängt und eine geringere Gesamtbeschleunigung des Kopfes erzielt. Ausführlich dargestellt werden die Insassen-Rückhaltesysteme, die M-Klasse enthält bis zu neun Airbags, Dreipunktgurte auf allen Sitzplätzen und Leistungsstraffer mit Gurtkraftbegrenzern auf den Außensitzplätzen, eine Gurthöhenverstellung auf den vorderen Sitzplätzen und eine Gurtstatusinformation. Der Seitenaufprallschutz mit Windowbags und Seitenairbags wurde optimiert und die Kontaktflächen der Türverkleidung überarbeitet. Das serienmäßige Insassenschutzsystem PRE-SAFE, das mit verschiedenen Assistenzsystemfunktionen vernetzt ist, wird beschrieben. Es wird bei Notbremsungen, Panikbremsungen, starkem Übersteuern, starkem Untersteuern und kritischen Lenkbewegungen aktiviert.


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    Titel :

    Auf der sicheren Seite. M-Klasse passive Sicherheit


    Beteiligte:
    Bachmann, Roland (Autor:in) / Vries, Marc de (Autor:in) / Hübner, Helge (Autor:in) / Reutter, Dominic (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 113 , extra: Die neue M-Klasse von Mercedes-Benz ; 92-99


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 15 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Auf der sicheren Seite - M Klasse passive Sicherheit

    Bachmann,R. / de Vries,M. / Huebner,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2011


    Auf der sicheren Seite. Passive Sicherheit

    Hack,G. | Kraftfahrwesen | 1991


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