Bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen wird die Reichweite durch das Heizen und Kühlen der Fahrgastzelle deutlich reduziert. Für die Auslegung der Klimaanlage ist die Kenntnis der tatsächlich auftretenden Umgebungsbedingungen entscheidend, unter denen der thermische Insassenkomfort gewährleistet werden muss. Der folgende Text beschreibt eine Herangehensweise zur Bestimmung dieser Randbedingungen und thematisiert die lokalen Klimaveränderungen durch städtische Bebauung. Auf dieser Basis werden die Auswirkungen von Heizung und Kühlung auf die Reichweite eines Elektrofahrzeuges diskutiert. Der Nutzen verschiedener unterstützender Maßnahmen zur Reichweitenerhöhung wird untersucht. Anhand der beispielhaften virtuellen Testfahrt eines simulierten Elektrofahrzeuges im Kühlbetrieb werden die Auswirkungen stadtklimatischer Effekte erörtert.
In electrically driven vehicles the heating and cooling of the passenger compartment considerably reduces the range. For the design of air-conditioning systems, knowledge of the actually occurring environmental conditions is crucial. The following text describes an approach for the determination of these boundary conditions considering also the local climate changes caused by urban heat islands. On this basis the publication discusses the effects of heating and cooling on the range of an electric vehicle. The benefits of various supportive measures for the increase of the vehicle range are examined. Based on the exemplary virtual test drive of a simulated electric vehicle in the cooling mode, the effects of urban climate effects are discussed.
Elektrofahrzeug-Klimatisierung unter Berücksichtigung relevanter Klima- und Lastbedingungen
2011
20 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 23 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
KLIMATISIERUNG Klimatisierung im Elektrofahrzeug
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