Der Beitrag befasst sich in mehreren Teilen mit der Einbindung von Elektrofahrzeugen in das Energieversorgungsnetz, der vorliegende Teil 8 beschäftigt sich eingehend mit der öffentlichen Lade-Infrastruktur. Zunächst erfolgt eine kritische Auseinandersetzung mit so genannten 'öffentlichen' Ladestationen der Energieversorger, an denen aber rechtlich betrachtet ein gewerblicher Stromverkauf im öffentlichen Raum stattfindet. Dann erfolgt die Abgrenzung einer echten öffentlichen Infrastruktur, die aus öffentlichen Mitteln finanziert wird und für jeden Bürger nutzbar ist. Die Marktrelevanz öffentlicher Ladestationen wird kurz erörtert: Es gibt derzeit kein tragfähiges Geschäftsmodell und es findet eine Marktabschottung durch die Energiekonzerne statt. Dann diskutiert der Beitrag das Thema Effizienz als Systemfrage und stellt Forderungen für eine echte öffentliche Lade-Infrastruktur: keine Leuchtturm-Projekte, keine kurzlebigen Einzelstücke, keine gewerblichen Monopole, keine verstreuten Einzelstandorte. Abschließend werden Rahmenbedingungen für gewerbliche und kommunale Ladepunkte vorgestellt.
Die Netzintegration von Elektrofahrzeugen. Teil 8 der Serie: Die Bedeutung öffentlicher Ladeinfrastruktur
2011
4 Seiten, 1 Bild, 6 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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