Ein wesentlicher Bestandteil der Anwendungsplattform Intelligente Mobilität ist die Ausstattung bestimmter Streckenabschnitte mit ITS Roadside Stations (ITS=Intelligent Transport System) für die Vehicle-to-Infrastructure-Kommunikation. Bei der notwendigen Bewertung von Ausleuchtungsmessungen unterschiedlicher Straßenzüge zur Bestimmung des optimalen IRS-Standortes (ITS Roadside Station) liegt der Fokus hauptsächlich auf urbanen Szenarien, die naturgemäß die komplexesten Ausbreitungsbedingungen haben. Für die Planung der Standorte der ITS Roadside Stations sind Messungen, aus denen die zu erwartenden Kommunikationsreichweiten hervorgehen, unerlässlich. Es ist offensichtlich, dass zur Begutachtung der Ausleuchtung einzelner Straßenzüge geeignete Kriterien benötigt werden, die die zugehörigen Messdaten qualitativ bewerten und somit vergleichbar machen. Dafür wird ein Ansatz beschrieben, der einen mittleren Pfadverlustexponenten in Verbindung mit der Nachrichtenverlustrate zur Beschreibung des Kanalverhaltens vorschlägt. Dieser Ansatz wurde anhand von Messungen im Stadtbereich von Braunschweig überprüft und anhand einer Kreuzung exemplarisch diskutiert. Das Beispiel zeigt, dass die Kriterien zur Bewertung der Ausleuchtungsqualität der einzelnen Zufahrtsrichtungen sehr gut geeignet sind. Auch die Erwartung, dass sich der Kanal entlang eines Straßenzuges stark variant verhält, hat sich in den Messungen bestätigt. Die Möglichkeit zur Unterteilung von Straßenzügen in grundsätzlich beliebig kleine Abschnitte (Segmente), rundet den Ansatz ab und verleiht ihm die notwendige Flexibilität hinsichtlich der Auflösung seiner Ergebnisse. Dieses Konzept stellt somit ein geeignetes Werkzeug für die Standortbestimmung von IRS bei Feldtests, aber durchaus auch für die spätere Aufbauphase von operativen Systemen in der Realität, dar. Aufbauend auf diesem Konzept werden weitere Messungen in Braunschweig durchgeführt, um die optimalen Standorte für die Gesamtheit der zu installierenden IRS ausfindig zu machen und die Anzahl der benötigten IRS zu bestimmen.
Standortbestimmung und Integration von ITS Roadside Stations für die Anwendungsplattform Intelligente Mobilität
2010
15 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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