Die Fahrleitungsspannung ist eines der wichtigsten Kriterien bei der Auslegung eines Bahnstromsystems. Die untersten Spannungsgrenzen nach Kundenanforderungen oder nach EN 50163 und EN 50388 sind einzuhalten. Das vorgestellte neuartige Verfahren zur Verbesserung der Fahrleitungsspannung ermöglicht eine Erweiterung des Unterwerksspeisebereichs. Dadurch kann die Anzahl der Unterwerke reduziert oder die Redundanz verbessert werden.

    Catenary voltage is one of the most important criteria for the design of a railway electrification system. The lowest voltage limits defined by the customer or by EN 50163 and EN 50388 may not be violated. The presented novel technique for improvement of the catenary voltage allows the extension of feeding area of a substation. This makes possible a reduction of the number of substations and enhancement of redundancy grade.


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    Titel :

    Verfahren zur Verbesserung der Spannungshaltung bei Wechselstrombahnen


    Weitere Titelangaben:

    Technology to improve catenary voltage stability for a.c. railways


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 109 , 4/5 ; 242-246


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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