Pedlecs (Pedals Electric Cycles) sind Zweiräder mit Motorunterstützung bis 25 km/h und rechtlich dem Fahrrad gleichgestellt. Schnelle Pedlecs (S-Klasse) haben eine Motorleistung bis 45 km/h und gelten nicht mehr als Fahrrad. E-Bikes sind Elektro-Kleinkrafträder (Leicht-Mofas) mit maximal 20 km/h, die auch mit Tretunterstützung fahren. Der Absatz von Pedlecs betrug 2010 rund 200000 Stück. Während die Unfallzahl bei Radfahrern rückläufig ist, befürchten Experten mit der Zunahme von Elektrofahrrädern eine Unfallerhöhung. In einem skizzierten Crash-Test mit einem Dummy hätte ein Fahrer mit einem S-Klasse-Pedlec, der mit 44 km/h seitlich gegen einen Pkw aufprallt, keine Überlebenschance. Erwartet werden auch vermehrt Kollisionen zwischen Elektroradfahrern und Fußgängern. Bei einem Crash-Test mit moderaten 20 km/h (Pedlec-Fahrer ohne Schutzhelm gegen Fußgänger) konnte als Folge schwere Verletzungen abgeleitet werden. Aus Sicht der Versicherer besteht daher dringender Handlungsbedarf in verkehrspolitischer und technischer Hinsicht. Zur Klärung der Grauzone zwischen Elektrofahrrädern und Elektrokleinkrafträdern wird vorgeschlagen eine neue Fahrzeugklasse nicht zulassungspflichtiger 'Pedlecs 30' mit maximal 500 W Motorleistung und 30 km/h Höchstgeschwindigkeit zu etablieren, für die Mofa-Prüfbescheinigung, Versicherungskennzeichen und Fahrhelmpflicht verbindlich vorzuschreiben. Für die Benutzung der bis zu 400 W starken Elektrokleinkrafträder sei die konsequente Umsetzung der EU-Richtlinie 2002/24/EG erforderlich, die eine pflichtgemäße Ausrüstung mit Brems- und Abblendlicht, Spiegeln und bauartgenehmigten Reifen ebenso vorschreibt wie Versicherungskennzeichen und Helmpflicht. Nachholbedarf bei den 'Pedlecs 25' werden vor allem in der Rahmenkonstruktion und bei der Bremsanlage gesehen. Bei Bremsentests haben sich Felgenbremsen mit speziellen Nassbremsbelägen als besonders geeignet erwiesen.
Unfallforscher nehmen Pedelecs ins Visier
VDI-Nachrichten ; 65 , 18 ; 11
2011
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fahrradradfahrer , Elektroroller , Elektroantrieb , Kraftrad , Unfallursachenforschung , menschenähnliche Puppe , Aufprallversuch , Höchstgeschwindigkeit , Verkehrssicherheit , elektrische Leistung , Versicherungswesen , Verkehrspolitik , Risikobewertung , Fußgängerunfallversuch , Fußgänger , EU-Richtlinie , Fahrzeugbremse