Versuche in der Unfallforschung sind sehr kostenintensiv, vor allem wenn es um Zusammenstösse zwischen Lastkraftwagen (Lkw) und Personenkraftwagen (Pkw) geht. Daher wird fortwährend nach preiswerteren Alternativen. Eine typische technische Vorgehensweise ist die Modellbildung, jedoch nur im übertragenen Sinn, wenn Berechnungen im Computer mangels Rechenleistung nicht die ko0mplexe Realität abbilden können und deshalb vereinfacht werden müssen. Im Artikel wird eine Studie zur Öffnung von Pkw-Türen durch den bei der Vorbeifahrt eines Lkw entstehenden Luftsog behandelt. Bei der Untersuchung wurden Modelle im wörtlichen Sinn verwendet. Im Einzelnen werden die Ausgangssituation, die Versuchsauswahl, die Planung und die Durchführung der Modellversuche sowie die Versuchsergebnisse erörtert. Die Ergebnisse der praktischen Modellversuche belegen, daß der Sog eines vorbeifahrenden Lkw unter bestimmten Voraussetzungen durchaus eine teilweise geöffnete Pkw-Tür weiter aufziehen kann. Dadurch steht die geöffnete Tür relativ weit hinten an den Sattelzug an. Dazu muß der Lkw wenigsten mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h fahren. Für sichere Angaben reicht die Anzahl der Realversuche jedoch nicht aus, weshalb weitere Validierungsversuche und weiterführende Ähnlichkeitsbetrachtungen erforderlich sind.
Zur Sogwirkung vorbeifahrender Lkw an geöffneten Pkw-Türen - Modell- und Realversuche
The suction force of passing trucks on open car doors - model tests and real tests
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 49 , 4 ; 145-150
2011
6 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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