Der vorliegende Bericht beschäftigt sich mit den Anforderungen an sogenannte Crash Test Dummys um mit deren Hilfe Risiken für Halswirbelsäulen bei Heckaufprall zu evaluieren. Diese Daten können dann in die Optimierung von Kopfstützen einfließen. Die Präsentation fasst die Ergebnisse der EEVC WG12 Bewertung von Dummies und Verletzungskriterien zusammen. Die ausgewählten Dummys waren Hybrid II sowie BioRID II und RID. Es zeigte sich, dass Hybrid III nur unzureichende biologische Genauigkeit (Biofidelity) aufweist um weiter als Test-Tool zur Bewertung des Risikos für Halswirbelverletzungen eingesetzt zu werden. Die Autoren empfehlen in diesem Zusammenhang die Anwendung des BioRID II-Dummys. Er zeigte bei der Bewertung der Interaktion zwischen Kopfstütze und Dummy die größte Änlichkeit mit Menschen.
Requirements and assessement of low-speed rear impact Whiplash dummies
Erfordernisse und Bewertungen von Dummys für Heckaufprall-Versuche bei niedriger Geschwindigkeit
2010
40 Seiten, Bilder, Tabellen, 18 Quellen
(enthält 14 S. Folien)
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Englisch
Evaluation of dummies for low-speed rear impact 'whiplash' testing - final report
TIBKAT | 2008
|Optimization Study on Whiplash Injury Reduction in Rear Impact
Springer Verlag | 2012
|Optimization Study on Whiplash Injury Reduction in Rear Impact
Tema Archiv | 2012
|Optimization study on whiplash injury reduction in rear impact
Kraftfahrwesen | 2012
|A vehicle seat design concept for reducing whiplash injury risk in low-speed rear impact
Taylor & Francis Verlag | 2010
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