Die Berücksichtigung möglicher unsicherer Eingangsparameter in der numerischen Simulation ist eine der Grundvoraussetzungen für zuverlässige und realitätsnahe Berechnungsergebnisse. Die vorliegende Arbeit gibt einen Überblick über die vorhandenen Ansätze und zeigt Wege zur effizienten vibro-akustischen Berechnung von Flugzeugkomponenten mit Parameterunsicherheiten auf. Insbesondere wird eine neue iterative Methode für gekoppelte Systeme entwickelt, die eine erhebliche Beschleunigung unsicherer Mehrfachberechnungen bei gleicher Ergebnisgüte erlaubt.

    One of the key issues to obtain reliable and realistic results in numerical simulations is the consideration of possible parameter uncertainties. Within the present thesis, an overview of the different approaches is given and the efficient vibro-acoustic modelling of aircraft components with parameter uncertainties is illustrated. In particular, a novel iterative method for coupled systems is developed, which allows for a significant speed-up of uncertain multiple evaluations without affecting the result quality.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Efficient vibro-acoustic modelling of aircraft components with parameter uncertainties


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    192 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen




    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Vibro-acoustic modelling in aircraft cabin noise transmission and control

    Grewal, A. / Zimcik, D. / Lapointe, R. | AIAA | 1997


    Vibro-acoustic reduction on-board an aircraft

    SCHEEL HENNING / GRASE KARIM / SHONE SIMON | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Nonlinear vibro-acoustic modulation technique for life prediction of aging aircraft components

    Donskoy, D. / Zagrai, A. / Chudnovsky, A. et al. | Tema Archiv | 2006



    Vibro acoustic parameter optimization of vehicle structures

    Jennewein,D. / Bohle,K. / Dunne,L.W. et al. | Kraftfahrwesen | 2004