Der Trend zu höheren Fahrgeschwindigkeiten bei gleich bleibend hohen Zugkräften und zu immer höheren Anforderungen bei der Arbeitsqualität lässt die heute üblichen hydrostatischen Fahrantriebskonzepte an ihre Grenzen stoßen. ZF hat auf diesen Trend reagiert und ein neuartiges hydrostatisch stufenloses Getriebe mit zwei integrierten Radialkolbenmotoren entwickelt, welches den gestiegenen Anforderungen Rechnung trägt, Dieses Getriebe steht für den Anwendungsbereich Kompaktlader kurz vor der Markteinführung. Das realisierte Antriebssystem besteht aus einer verstellbaren Axialkolbenpumpe am Verbrennungsmotor und dem Getriebe mit integrierten Hydromotoren, Aufgrund der kompakten Bauweise ist ein direkter Anbau des Getriebes an die Hinterachse möglich. Alternativ ist auch ein Rahmenanbau des Getriebes darstellbar. Über einen optionalen Abtriebsflansch kann zusätzlich auch die Vorderachse angetrieben werden. Das Antriebssystem aus dem Kompaktlader kann für Telehandler oder als Achsantrieb für selbstfahrende Landmaschinen übernommen werden. Da Einzelradantriebe bei selbstfahrenden Landmaschinen immer mehr an Bedeutung gewinnen, hat ZF auf Basis des neuen hydrostatisch stufenlosen Getriebes ein Konzept für einen angetrieben Radkopf entwickelt.
Hydrostatische Fahrantriebe für Landmaschinen mit integrierten Radialkolbenmotoren
2010
5 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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