Im Beitrag wird eine Transportvorrichtung für den intralogistisehen Bereich mit einem neuartigen Hubkonzept vorgestellt. Die Antriebstechnik ist dabei so kompakt gestaltet, dass alle Antriebskomponenten innerhalb einer Gabel eines Gabelhubwagen oder ähnlichem Platz finden. Der Aufbau und das Wirkprinzip dieser Transportvorrichtung werden ausführlich beschrieben. Neue Einsatzmöglichkeiten ergeben sich vor allem aus der hohen Flexibilität (einzeln einsetzbar, paarweise gesteuert, automatisch gesteuert, automatisch im Pulk gesteuert), der Kompaktheit und Manövrierbarkeit. Als Anwendungsgebiete werden die Pulk-Entladung von LKW, die Mitnahme von Transportgeräten auf LKWs und der Einsatz in einem Blocklager sowie als virtuell gekoppelte Routenzüge für Großladungsträger beschrieben. Damit stellt diese Transportvorrichtung eine Kombination aus Fahrerlosem Transportfahrzeug (FTF) und elektrischen Gabelhubwagen und somit eine neue Fahrzeugkategorie dar.
Neuartiges Antriebskonzept zum Fahren, Lenken und Heben
2010
12 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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