Sich abzeichnende Kapazitätsengpässe im Straßengüterverkehr und Schienengüterverkehr hinsichtlich Infrastruktur und Personal führen bei Unternehmen vermehrt dazu, die hohe Bedeutung der Transportkettenplanung zu erkennen. Trimodale Transportketten für den Seehafenhinterlandverkehr werden als Möglichkeit gesehen, Verkehre zu verlagern und die Kapazitäten der Schienen und Wasserstraßen effektiver zu nutzen. Gleichzeitig wird die Wettbewerbsfähigkeit dieser Transportketten häufig in Frage gestellt.
Einfache Transportkettenplanung. Modellierung trimodaler Seehafenhinterlandverkehre mit geografischen Informationssystemen
Internationales Verkehrswesen ; 62 , 7/8 ; 41-42
2010
2 Seiten, 2 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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