Maßgebliche Teile der elektrischen Bahnnetze in Norwegen und Schweden sind mit dezentralisierten rotierenden Frequenzumformern (dreiphasig 50 Hz zu einphasig 16 2/3 Hz) ausgerüstet. Seit der Einführung von Vierquadrantenstellern als Netzstromrichter und dreiphasigen Antrieben in den 1980ern konnten regelmäßig tieffrequente Leistungs- und Spannungsschwankungen bei einer typischen Frequenz von 1,6 Hz in diesen Netzen beobachtet werden. Um ein besseres Verständnis und schließlich eine Lösung dieses Problems zu entwickeln, wurde 2007 ein Gemeinschaftsprojekt zwischen den nationalen Eisenbahnadministrationen Jernbaneverket und Banverket und der Herstellerfirma Bombardier ins Leben gerufen. Dieser Beitrag behandelt theoretische Aspekte, die in einem getrennten Artikel durch Versuche an Triebfahrzeugen ergänzt werden.
Significant parts of the electric railway networks in Norway and Sweden are supplied from decentralized rotary 3 AC 50 Hz to 1 AC 16 2/3 Hz frequency converters. Ever since the introduction of rail vehicles with four-quadrant line converters and 3-phase AC drives starting in the 1980's, low-frequency power oscillations and voltage fluctuations at typically 1,6 Hz have been experienced regularly in these areas. In order to develop a better understanding and ultimately a solution to this problem, a joint project between Bombardier and the national railway administrations Jernbaneverket and Banverket was set up in 2007. This part of the article addresses theoretical aspects of the problem while implementation and tests on real traction vehicles will be reported in a second part.
Low-frequency oscillations in Scandinavian railway power supply - Part I: Basic considerations
Tieffrequente Leistungspendelungen in der skandinavischen Bahnenergieversorgung - Teil 1: Grundlagen
eb - Elektrische Bahnen ; 108 , 1/2 ; 56-64
2010
9 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Low-frequency oscillations in Scandinavian railway power supply - Part 1: Basic considerations
British Library Online Contents | 2010
|Low-frequency oscillations in Scandinavian railway power supply - Part 2: Test of traction units
British Library Online Contents | 2010
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