Bei der Entwicklung von Aggregatelagern besteht häufig ein Zielkonflikt zwischen der Lebensdauer der Lager und den NVH-Eigenschaften des gelagerten Systems. Die Autoren zeigen Möglichkeiten auf, angesichts schwieriger Randbedingungen bezüglich Bauraumvorgaben, Bauteilbelastungen und akustischem Systemverhalten, die Lebensdauer von relativ einfachen und kostengünstigen Aggregatelagern spürbar zu verbessern. Es wurden die folgenden fünf Hypothesen abgeleitet, die zur Verbesserung der Lebensdauer beitragen, ohne die akustischen Eigenschaften zu beeinträchtigen: -asymmetrisches Design der Steifigkeiten entsprechend der TPA, - Vergrößerung der tragenden Fläche in der Hauptbelastungsrichtung, - Vergrößerung der Dicke der tragenden Gummispur für bessere Isolation, - Erhöhung der Shore-Härte um 5 sh, - Ausbildung des tragenden Volumens mit konstantem Querschnitt. Es wurden Bauteile entsprechend diesen Hypothesen konstruiert und in verschiedenen Shore-Härten realisiert. Es konnte nachgewiesen werden, dass sich die statischen und dynamischen Steifigkeiten entsprechend der Hypothesen darstellten. Das neue Lager mit erhöhter Shore-Härte zeigte sich dabei als akustisch gleichwertig zum Basislager. Der stärkere KS-Transfer über die steifere z-Richtung wurde somit durch einen geringeren KS-Transfer über die nun weichere x-Richtung kompensiert. Die größere tragende Fläche, das tragende Volumen mit konstantem Querschnitt (ausgeglichene Spannungsverteilung) und die Erhöhung der Shore-Härte führten zu einer starken Erhöhung der Lebensdauer. Die für Lebensdauertests relevante Kenngröße 'Lagersteifigkeit' baute sich über die Anzahl der Lastwechsel fünf Mal langsamer ab, als bei den Basislagern.
Aggregatelager mit höherer Lebensdauer durch schwingungstechnische Analysen
Motortechnische Zeitschrift ; 71 , 3 ; 168-174
2010
7 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
INDUSTRIE - LAGERUNG - Aggregatelager mit höherer Lebensdauer durch schwingungstechnische Analysen
Online Contents | 2010
|Aggregatelager mit hoeherer Lebensdauer durch schwingungstechnische Analysen
Kraftfahrwesen | 2010
|Schaltventil für ein Aggregatelager eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Aggregatelager
Europäisches Patentamt | 2019
|