Zur Überprüfung von Steuergeräten für Airbags werden an den Signalleitungen Fehler erzeugt, an den CAN-Botschaften wird manipuliert oder man simuliert die Crash-Elektronik. Das vorgestellte, modular aufgebaute Hardware-in-the-Loop-Prüfsystem (HiL) ist für den Test von Airbag-Steuergeräten unterschiedlicher Fahrzeuge gedacht. Das Testsystem ist in die Test-Infrastruktur des Automobilherstellers integriert. Die Hardware wird von Standard-Echtzeitkomponenten (National Instruments) und durch Funktionsmodule (Bertrandt) realisiert. Der Steuerrechner des Airbag-HiL ist ein Standard-Windows-PC. Weiter vorhanden sind ein Real-time-Host, bestehend aus PXI-Rack mit Real-time-Controller, zwei FPGA-Karten und einer CAN-Karte. Die Verbindung (Schaubild) zwischen Steuerrechner und Prüfrack wird über Ethernet hergestellt. Das System ist softwareseitig mit einer Trennung von Echtzeit- und Nicht-Echtzeit-Funktionen aufgebaut. Die Prüfungen können mittels EXAM-Testautomatisierung (Audi-Anforderungen) durchgeführt werden.
Prüfstand für Steuergeräte mit Echtzeitanforderungen. Echtzeit-HiL prüft Airbag-Steuergeräte
Test bench for controlling devices with real-time requirement. Real-time HiL tests airbag controller
EL-info - Elektronik Informationen ; 42 , 2 ; 24-26
2010
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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