Das vorgestellte Doppelkupplungsgetriebe ist eine Neuentwicklung für ein neues Fahrzeugkonzept. Typische Sportwageneigenschaften mit den Anforderungen einer sehr komfortablen Reiselimousine zu kombinieren, stellt insbesondere für den Antriebsstrang eine große Herausforderung dar. Bei der Entwicklung des neuen Doppelkupplungsgetriebes lag der Fokus auf der vollständigen Integration des Allradsystems ins Getriebe. Den grundsätzlichen Entwicklungszielen CO2-Reduktion und Anfahrperformance wird durch eine Start-Stopp-Funktionalität sowie sehr große Getriebespreizung Rechnung getragen. Diese Herausforderungen zur Entwicklung des Getriebekonzepts sowie die Integration des Getriebes, als Allrad- und Standardantriebsstrangversion, werden im Beitrag vorgestellt. Hierbei wird insbesondere auf die Punkte Getriebegrundauslegung, Package, Ölhaushalt, aktiver Allradverteiler, modularer Getriebeaufbau sowie Funktionalität bezüglich Allradverteilung und Anfahren eingegangen. Die neuen Lösungsansätze, wie z.B. die obenliegende Vorgelegewelle in Verbindung mit einer aktiven Radsatzbeölung oder die Integration des Allradverteilergetriebes in Verbindung mit einem motorfesten Vorderachsgetriebe bei maximaler Gleichteilstrategie haben ermöglicht, die Start-Stopp-Fähigkeit des Getriebes ohne zusätzliche kostenintensive Zusatzaggregate zu realisieren.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Doppelkupplungsgetriebe mit integriertem aktiven Allradverteiler


    Weitere Titelangaben:

    Dual clutch transmission with integrated active transfer case


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Doppelkupplungsgetriebe mit integriertem aktiven Allradverteiler

    Ebenhoch,M. / Hoher,M.M / Schmidberger,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2009


    DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE

    BERNHARDT UDO | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Doppelkupplungsgetriebe

    GITT CARSTEN / KOLB ANDREAS / HAERTER TOBIAS et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Doppelkupplungsgetriebe

    BERNHARDT UDO | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE

    HEITMANN AXEL / MÄRKL JOHANN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff