Für die Durchführung von Eisenbahnfahrten werden auf der Eisenbahninfrastruktur unterschiedliche Betriebsverfahren angewandt, um u. a. eine sichere Abstandhaltung der Züge zu gewährleisten. Der Beitrag zeigt die mit der Änderung der Betriebsverfahren und der Leit- und Sicherungstechnik einhergehende Entwicklung der Ortungsverfahren auf. Dazu wird exemplarisch die Ortung beim Fahren im Zugleitbetrieb, nach Regelwerk-Nr. 408 mit KS-Signalisierung (KS: Kombinationssignal) und punktförmiger Zugbeeinflussung (PZB), mit linienförmiger Zugbeeinflussung (LZB) und mit dem Europäischen Zugbeeinflussungssystem (ETCS) Level 1 bis Level 3 untersucht. Anschließend wird neben einer Diskussion zur Entwicklung der erkennbaren Trends ein Ausblick auf die weitere Entwicklung gegeben. Den Ortungsverfahren für die heute üblichen Betriebsverfahren mit Zugbeeinflussung kommt zugute, dass für die jeweilige Anwendung eigene, voneinander unabhängige Ortungsverfahren entwickelt worden sind. So wird bei der aktuellen Ausrüstung der Strecken die Ortung per Induktion bei der Zugbeeinflussung mit einem komplett anderen Prinzip als bei der Gleisfreimeldung umgesetzt. Hierdurch können Fehler des einen Ortungssystems durch das andere Ortungssystem ausgeglichen werden. Allerdings gibt es bei der PZB keine unmittelbare Überprüfung der Funktionsfähigkeit der streckenseitigen Einrichtungen, wodurch ein Ausfall auf der Streckenseite von keinem weiteren Ortungssystem kompensiert wird. Die Möglichkeiten zur Verlagerung der Ortungsfunktionalität von der Strecken auf die Fahrzeugseite ermöglichen prinzipiell mehr Betriebsverfahren, wobei hierfür weitere Randbedingungen zu beachten sind. Die Entwicklung von kontinuierlichen Ortungsverfahren zur Eigenortung beflügelt Ideen für neue, flexible Betriebsverfahren. Wichtiger als die Entwicklung neuer Betriebsverfahren ist jedoch stets die Frage, wie neue Ortungssysteme eingeführt werden können.


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    Titel :

    Zukunftsperspektive von Ortungstechnologien - Betrachtung der Ortung im Betrieb und in der Eisenbahnleit- und Sicherungstechnik


    Weitere Titelangaben:

    Future perspective of positioning technologies - Considering the role of positioning in railway operation and in train control systems


    Beteiligte:
    Eickmann, Carla (Autor:in) / Gerlach, Katrin (Autor:in) / Ebrecht, Lars (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 133 , 11/12 ; 446-455


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 5 Tabellen, 12 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch