Prognose des Bauteilverhaltens von Karosserieteilen vor dem Prototypenbau durch Simulationstechniken. Qualität und Kosten sollen bereits in der Entwicklungsphase verbessert werden. Die Berechnungen basieren auf der Nenngeometrie und den -parametern der physikalischen Eigenschaften unter Berücksichtigung der Fertigungstoleranzen. Die Durchführung erfolgt mit stochastischer Simulation und statistischer Toleranzanalyse. Berücksichtigung von Deformationen und Weiterentwicklung mittels Finite Elemente Methode unter Berücksichtigung nichtlinearer Effekte während des Fügens. Größte Einflussquelle auf Fehler bei der linearen Modellierung waren Kontaktprobleme. Auf dieser Grundlage wurde die Methode DefoVis zur Berücksichtigung der Kontakte in der Toleranzanalyse deformierbarer Bauteile entwickelt. Dabei stellt die Finite Elemente Methode einen zu hohen Rechenaufwand dar, weshalb eine visuelle Überprüfung der Eingangstoleranzen direkt an der Geometrie stattfand.


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    Titel :

    Simulation toleranzbehafteter Karosseriestrukturen und deren virtuelle Qualitätsbeurteilung


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    154 Seiten, Bilder, Tabellen, 51 Quellen




    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch







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