Die Fahrzeugmasse beeinflusst über die massenabhängigen Fahrwiderstände den Energieverbrauch des Fahrzeugs. 100 kg Gewichtsreduktion bewirken bei Benzinmotoren im NEFZ2-Zyklus Kraftstoffeinsparungen von 0,35 l/100 km bzw. 8,4 g CO2/km wenn gleichzeitig durch das verringerte Gewicht auch eine Anpassung der Getriebeabstufung bei gleichbleibenden Elastizitäts- und Beschleunigungswerten berücksichtigt wird. Das EU-Projekt 'Super Light Car' (SLC) startete Anfang 2005 mit der Motivation, Gewicht in der Fahrzeugkarosserie durch wirtschaftlich herstellbare Multi-Material-Strukturen zu reduzieren. Damit soll ein Beitrag zur Verbrauchs- und CO2-Reduzierung im Automobil geleistet werden. Die Zielsetzung beinhaltete eine Gewichtsreduzierung in der Rohkarosserie von mindestens 30 % (Referenz: Karosseriestruktur A-Klassesegment) unter vertretbaren Leichtbaumehrkosten für Produktionsstückzahlen von 1000 Fahrzeugen pro Tag. Des Weiteren sollte dies unter Berücksichtigung von unterschiedlichen fahrzeugspezifischen Anforderungen, wie zum Beispiel hoher Crash-Sicherheit und Steifigkeit, erreicht werden. Resultierend aus den Zielen und Anforderungen ergeben sich jedoch eine Reihe von Zielkonflikten, die gegeneinander abzuwägen und zu gewichten sind. Die Aufgabe der 37 Partner aus Automobilindustrie, Zuliefererindustrie und Forschung war es, die bestmögliche Lösung in Bezug auf den Leichtbau und die vorgegebenen Anforderungen zu finden. Am Ende des vierjährigen Großprojektes mit allen Partnern wird im Februar 2009 eine Multi- Material-Leichtbaufahrzeugkarosserie mit bis zu 35 % Gewichtseinsparung dargestellt sein.
Super Light Car - Leichtbau in der Fahrzeugkarosserie durch Multi-Material-Design
Super light car - advanced multi-material vehicle structure
2009
11 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Leichtbauweise , Pkw (Personenkraftwagen) , Anwendung im Fahrzeugbau , Abgasemission , Abgasverringerung , Emissionsminderung , Fahrzyklus , Kraftstoffeinsparung , europaweit gehandeltes Kraftfahrzeug , technologisches Projekt , Projektauftrag , Leichtmetallkarosserieteil , Gewichtsminimierung , Kohlendioxidminderung , Aufprallsicherheit , Steifigkeit , OEM (Autohersteller) , Zulieferindustrie , Leichtmetalle , Werkstoffwahl
Super Light Car - Leichtbau in der Fahrzeugkarosserie durch Multi-Material-Design
Kraftfahrwesen | 2009
|Leicht ist schwer. Leichtbau in der Fahrzeugkarosserie
Tema Archiv | 1999