Der Beitrag stellt die Ergebnisse eines Laborexperiments vor, das im Rahmen des EU-Projekts AIDE durchgeführt wurde. Die Erweiterte Okklusionstechnik (EOT) wurde erstmals hinsichtlich der Eignung zur Bewertung der Mensch-Maschine-Schnittstelle von Fahrerassistenz-/Fahrerinformationssystemen getestet und mit der herkömmlichen Okklusionsmethode verglichen. Kennzeichnend für die EOT ist die kontinuierliche sensomotorische Trackingaufgabe, die die Belastungssituation an die der realen Fahraufgabe annähert. Für das Experiment wurden zwei Aufgaben zur Bedienung eines virtuellen Fahrerinformationssystems ausgewählt und unter den Versuchsbedingungen beider Methoden beurteilt. Die Bedienaufgaben unterschieden sich hinsichtlich des Schweregrads und der Komplexität. Das Ergebnis zeigte, dass die EOT zu einer verbesserten Sensitivität des Okklusionsindex R führt. Unter EOT-Bedingungen konnten die beiden Bedienaufgaben hinsichtlich ihrer Unterbrechbarkeit signifikant unterschieden werden, während die herkömmliche Okklusionsmethode keine Unterscheidung ermöglichte.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Erweiterte Okklusionstechnik (EOT) zur Bewertung der visuellen Fahrerablenkung bei der Bedienung von Fahrerinformationssystemen während der Fahrt


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 5 Bilder, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Erweiterte Okklusionstechnik (EOT) zur Bewertung der visuellen Fahrerablenkung bei der Bedienung von Fahrerinformationssystemen wahrend der Fahrt

    Schindhelm, R. / Gelau, C. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt | British Library Conference Proceedings | 2008


    Erweiterte Okklusionstechnik (EOT) zur Bewertung der visuellen Fahrerablenkung bei der Bedienung von Fahrerinformationssystemen wahrend der Fahrt

    Schindhelm, R. / Gelau, C. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt | British Library Conference Proceedings | 2007


    Detektion visueller Fahrerablenkung

    Papendick, K. / Deml, B. / Kotzyba, C.M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012


    Systemweite Suche in Fahrerinformationssystemen

    BROY VERENA / GRAF STEFAN / MEULAPING FEYOU DIMITRI et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    SYSTEMWEITE SUCHE IN FAHRERINFORMATIONSSYSTEMEN

    REISCHL VERENA / VALDIVIA BIANCA / GRAF STEFAN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff