Das Unternehmen Volk mit Sitz in Bad Waldsee bietet für innerbetriebliche Transportaufgaben im Schwerlastbereich ein breites Sortiment von Zugmaschinen an. Vorgestellt werden im Beitrag die beiden neu entwickelten Spitzenmodelle mit Diesel- und Elektroantrieb. Der Dieselschlepper DFZ 150 H ist mit einem Perkins-Industriemotor mit 4,4 l Hubraum und einer Leistung von 102 kW ausgerüstet und beschleunigt 150 t Anhängelast auf bis zu 4 km/h. Das Chassis besteht aus bis zu 400 mm dicken Stahlplatten. Auch die hochwertigen Komponenten des Antriebsstrangs (u.a. Kessler-Achsen) sind großzügig dimensioniert, so dass das Fahrzeug selbst härtesten Beanspruchungen dauerhaft standhält. Der Elektroschlepper EFZ 80 N mit bis zu 80 t Anhängelast stellt ebenfalls ein Novum in der Branche dar. Zum Einsatz kommen hierbei zwei AC-Inverter vom Typ Zapi AC 3 Power, jeder von beiden mit einem Maximalstrom von 650 A, die in Master-Slave-Konfiguration betrieben werden. Die Traktionsbatterie des Fahrzeugs hat eine Kapazität von 80 V/1550 Ah. Um auch bei schlechten Fahrbahnverhältnissen eine optimale Traktion sicherzustellen, verfügt das Fahrzeug über eine elektronische Differenzialsperre, die automatisch eingreift, sobald ein Rad durchzudrehen beginnt. Angetrieben werden die Räder durch zwei Elektromotoren mit einer Leistung von jeweils 20 kW (60 Minuten-Rating).


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    Titel :

    Schwere Kaliber. Elektro- und Dieselschlepper


    Beteiligte:
    Baur, Matthias (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 11 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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