Dieser Bericht zeigt, dass Ruckelphänomene bei Hybridfahrzeugen durch angepasste Regler maßgeblich gemindert werden können. Zur Entwicklung eines solchen Reglungssystems wurde ein Längsdynamikmodell, welches ursprünglich zur Betriebsstrategieentwicklung aufgebaut wurde, so erweitert, dass es sich für die hier gestellte Aufgabe eignet. Mit Hilfe des erweiterten Modells konnten kritische Betriebsmodi bzw. Manöver identifiziert und untersucht werden. Die ermittelten Referenzmanöver waren zum einen der Power-Boost-Modus und An-/Entkoppel-Vorgänge des Verbrennungsmotors. Für jedes Referenzmanöver wurde eine angepasste Reglerstruktur entworfen, welche in einem abschließenden Schritt zu einem Modul in der Steuergeräteumgebung zusammengefügt wurden. In zukünftigen Schritten wird das Prototypenfahrzeug bzgl. seines Ruckelverhaltens vermessen und die Ergebnisse mit der Simulation verglichen. Abschließend wird das hier vorgestellte System auf das Steuergerät des Fahrzeugs transferiert.

    In the present paper the results of a NVH-investigation and -optimisation are presented. The tasks were performed within a government-aided project, having the aim to build up a hybrid electric vehicle (HEV). In this paper shuffle vibrations induced by load change reactions or rather the reduction of those vibrations by adaptive controller structures are in the main focus. After a short presentation of the hybrid vehicle the applied simulation model and its relevant sub-models are explained. Concluding, the steps in controller development are shown and the results are presented.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    NVH-Untersuchung und -Optimierung eines hybriden Prototypenfahrzeugs


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 14 Bilder, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    NVH Untersuchung und Optimierung eines hybriden Prototypenfahrzeugs

    Wachowski,C. / Biermann,J.W. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2009