Bei der Bewertung und strategischen Auswahl künftiger Fahrzeugantriebskonzepte werden kritischer als zuvor Well-to-Wheel-Betrachtungen durchgeführt - Gesamtkosten und Gesamtenergiebilanz spielen entscheidende Rollen. Die ökologische Bewertungsmethode hierfür ist das sogenannte Life Cycle Assessment (LCA) beziehungsweise das Life Cycle Costing (LCC). Mittels LCA und LCC lassen sich unter anderem der sinnvolle und machbare Einsatz von neuen Technologien im Fahrzeugantrieb bewerten. Im vorliegenden Beitrag diskutiert Magna Steyr auf dieser Basis die Varianten von Hybridantrieben und Elektrofahrzeugen - auch im Vergleich zu konventionellen Antrieben - und geht dabei auf die Gruppierung aktueller Speichertechniken und deren Integration in geeignete Fahrzeugkonzepte ein. Elektrische Energiespeicher gewinnen an Bedeutung. In Hybridfahrzeuge werden elektrische Speichersysteme eingesetzt, die eine geringe Energiedichte und eine hohe Leistungsdichte aufweisen. Das System wird demzufolge auf weniger elektrische Reichweite ausgelegt - zugunsten einer optimalen Rekuperation und einer bestmöglichen Lastpunktanhebung. Für die durch Rekuperation zurückgewonnene elektrische Energie bieten sich unterschiedliche, je nach Einsatzzweck angepasste Speichertechnologien an. Mit den kommenden Ausbaustufen des Hybrids - Plug-in Electric Vehicle (PHEV) und Range Extender - wird der elektrische gegenüber dem verbrennungsmotorischen Antrieb überwiegen. Batterien müssen auf diese Anforderungen konstruiert werden - eine Migration vom Leistungsspeicher (Zellen mit 5 bis 7 Ah) zum Energiespeicher (Zellen mit 20 bis 60 Ah) wird sich vollziehen. Um den Brückenschlag zwischen Plug-in-Hybriden und 'reinen' Elektrofahrzeugen zu schaffen erweisen sich Integration und Betriebsstrategie als Schlüsseltechnologien. Im engen Fokus sind dabei die Themen Standardisierung beziehungsweise geteilte Plattformlösungen und die damit verbundene Kostensenkung unter Berücksichtigung einer energetischen optimalen Auslegung im Lebenszyklus.


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    Titel :

    Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Dimensionierung und Integration von Energiespeichern


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 7 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch