Bei Magnetschwebebahnen spielen bei der Streckenplanung in urbanen Gebieten die Erschütterungen und der in Gebäuden abgestrahlte sekundäre Luftschall eine wichtige Rolle. Für die Entwicklung geeigneter Maßnahmen zur Reduktion der Emissionen kann teilweise auf die bei Eisenbahnsystemen vorliegenden Erfahrungen bezüglich des Transmissions- und Immissionssystems aufgebaut werden. Das Emissionssystem, bestehend aus Fahrzeug und Fahrweg, unterscheidet sich bei Magnetschwebebahnen grundlegend von dem der Eisenbahnsysteme. In der Arbeit wird für ein vereinfachtes Modell eines Magnetschwebebahnfahrweges, basierend auf einem 2D-Euler-Bernoulli-Balken, eine analytische Lösung hergeleitet. Die dabei erhaltenen Ergebnisse werden mit einem detailierten 3D-FEM-Modell verglichen. Mit Hilfe des analytischen Modells können für die Fahrzeug-Fahrweg-Interaktion Parameterstudien durchgeführt und so geeignete Maßnahmen für den Erschütterungsschutz gefunden werden. Darüber hinaus wird ein physikalischer Einblick in die Erschütterungsproblematik bei Magnetschwebebahnen möglich.
For the planning of guide ways of Maglev-trains it is important to investigate the induced vibrations in the soil and the reradiated sound in the buildings nearby. In order to design an adequate measure for the attenuation of vibrations it is possible to partly fall back on the experience with railway-trains concerning the system of transmission and the system of immission. The system of emission consisting of the Maglev-train and the guide way differs from those of railway-trains basically. In the work an analytical solution for a simplified model of the guide way which is based on a 2D-Euler-Bernoulli-beam is derived. The results are compared with that of a detailed 3D-FEM-model. With the help of the analytical model parameter studies for the vehicle-track-interaction are done. Furthermore a physical insight in the problem of Maglev induced vibration is gained.
Analytische Modelle zur Beurteilung der Erschütterungseinleitung bei Magnetschwebebahnen
Analytical models for the interpretation of Maglev induced vibrations in the soil
2009
11 Seiten, 14 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
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