Masse-Feder-Systeme (MFS) weisen beim Schienenverkehr den maximal möglichen Erschütterungsschutz auf. Eine dauerhafte Gebrauchstauglichkeit solcher Systeme ist besonders bedeutsam. Eine Veränderung der Schwingungsisolationseigenschaften oder eine verminderte Dauerfestigkeit bis hin zum Versagen der elastischen Lager hat zur Folge, dass die Reparatur mit erheblichem Arbeitsaufwand, Instandhaltungskosten und Sperrzeiten für die Verkehrsbetriebe verbunden ist. Der Fachbeitrag berichtet über ausgeführte Masse-Feder-Systeme für Stadtbahnen. Dargestellt werden die baudynamischen und strukturellen Eigenschaften nach Inbetriebnahme sowie nach bis zu 15 Jahren Betriebsdauer. Abgeleitet hiervon werden baudynamische Bemessungsregeln und Vorschläge zur konstruktiven Ausbildung von Masse-Feder-Systemen, die eine dauerhafte Nutzung gewährleisten.
Erste Langzeiterfahrungen von hoch effizienten Masse-Feder-Systemen auf Stahlfedern
2009
12 Seiten, 7 Bilder, 6 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Dynamik bei Masse-Feder-Systemen auf Stahlfedern
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