Eine steigende Anzahl von Fahrzeugvarianten mit erhöhter Funktionalität bei kürzeren Entwicklungszyklen ohne Abstriche in der Qualität stellt die Automobilindustrie vor neue Herausforderungen. Zusätzlich gewinnen auch im Umfeld der Aktiven Sicherheit Ratings und Zertifizierungen mehr und mehr an Bedeutung. In diesem Beitrag wird gezeigt, wie der bei Mercedes eingeschlagene Weg eines funktionalen Steuergeräte - Hardware in the Loop Konzeptes (SG-HiL) für die (Weiter-)Entwicklung des Fahrverhaltens seinen Beitrag für die Bewältigung dieser Aufgabenstellung leistet. Der Ansatz eines funktionalen SG - HiLs hat sich sowohl bei der Fahrzeugauslegung als auch bei der Fahrzeugfreigabe in Verbindung mit Systemen wie EPS oder ABC (Aktiv Body Control) mehrfach bewährt. Neue Fahrerassistenzsysteme und vernetzte Antriebstechnologien wie Hybrid erhöhen Funktionsvielfalt und Vernetzungskomplexität sehr stark. Hier ist eine funktionale Gesamtfahrzeugsimulation gefordert, ihren Beitrag zu den sich daraus ergebenden Fragestellungen insbesondere bzgl. Funktionsauslegung und Funktionssicherheit unter den speziellen Aspekten der Systemvernetzung und den sich daraus ergebenden (evtl. konkurrierenden) Anforderungen an die Fahrzeugführung (inklusive Fahrerwunsch) zu leisten. Echtzeitsimulation basierend auf Standard-PC-Hardware ist das Mittel der Wahl, um die dadurch bedingten hohen Anforderungen an die Simulationsrechenleistung bei gleichzeitig niedrigen Kosten zu erfüllen. Die Ausnutzung neuester Multi-Core-Technologien ergibt eine ausgezeichnete Simulationsleistung auf dem Hardware-Kostenniveau eines Konsumenten-PCs. Zukünftig sind weitere Leistungs- und Komplexitätssteigerungen zu erwarten sowie eine langfristig zunehmende 'Virtualisierung' der Steuergeräte, durch die der Bedarf an realer Hardware verringert und der Bedarf nach noch mehr Simulationsrechenleistung weiter ansteigen wird.


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    Titel :

    Anforderungen an eine funktionale Gesamtfahrzeugsimulation für die Fahrzeugauslegung bezüglich Fahrverhalten und Fahrsicherheit


    Weitere Titelangaben:

    Requirements of a functional vehicle simulation regarding driving behaviour and driving safety


    Beteiligte:
    Brauner, Horst (Autor:in) / Heppner, Bernd (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Datenträger


    Sprache :

    Deutsch






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