There is a worldwide drive to save energy and to reduce CO2 emissions. In the automotive sector the EU has set a target of a fleet average maximum emission of CO2 of 130 g/km in 2012 for each OEM. To achieve this target, there are different technology options available covering the power train, aerodynamics, rolling resistance and weight reduction. The SuperLight-Car project (SLC) is focused on this last issue and has set a target on reducing the weight of the structure of a typical automobile by at least 30 %.


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    Titel :

    Contribution of aluminium to the multi-material light-weight BIW design of superlight-car


    Weitere Titelangaben:

    Einbringen von Aluminium in eine BIW(Body In White)-Leichtbaukonstruktion mit zahlreichen Werkstoffen für ein superleichtes Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    Lahaye, Chris (Autor:in) / Hirsch, Jürgen (Autor:in) / Bassan, Daniele (Autor:in) / Criqui, Bernard (Autor:in) / Sahr, Christian (Autor:in) / Goede, Martin (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 12 Bilder, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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