Der Kontakt von Rad und Schiene ist von entscheidender Bedeutung für das dynamische Verhalten von Schienenfahrzeugen im täglichen Betrieb. In diesem Beitrag werden die Randbedingungen des Rad-Schiene-Kontakts, wie z. B. die Berührgeometrie, die elastischen Eigenschaften von Radsätzen und des Oberbaus sowie Gleislagestörungen behandelt. In der Folge wird auf die die Mechanik des Kontakts von Rad und Schiene beeinflussenden Faktoren wie elastisch-plastisches Materialverhalten, Temperatureinflüsse, Oberflächenrauigkeiten und Konditionierungseffekte etc. eingegangen. Darüber hinaus werden ihre Zusammenhänge mit Verschleiß und Rollkontaktermüdung (RCF) erläutert.

    The wheel-rail contact is essential for the dynamics of railway vehicles in daily operation. In this article the boundary conditions of the wheel/rail contact, i.e. the contact geometry, the elastic characteristics of wheelsets and the track or the track excitation will be outlined. The influence factors for the contact mechanics of wheel and rail, like elastic-plastic material behaviour, temperature, surface roughness and conditioning effects will be addressed. Furthermore the relation to wheel/rail wear and rolling contact fatigue (RCF) will be explained.


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    Titel :

    Phänomene des Kontaktes zwischen Rad und Schiene und seine Randbedingungen


    Weitere Titelangaben:

    Phenomena of the whell/rail-contact and its boundary conditions


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 132 , Sonderheft Tagungsband


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 22 Bilder, 33 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Modellierung des Rad/Schiene-Kontaktes

    Knothe, Klaus / Stichel, Sebastian | Springer Verlag | 2021