Bei der Entwicklung des neuen V8-Motors von BMW standen insbesondere die Schwerpunkte günstiger Kraftstoffverbrauch, souveräne Leistungsentfaltung bei hervorragendem Ansprechverhalten sowie weltweite Einsetzbarkeit im Lastenheft. Im Beitrag werden die wichtigsten technischen Daten genannt und der Motor anhand folgender Punkte beschrieben: 1. Zylinder-Kurbelgehäuse, 2. Kurbeltrieb, 3. Zylinderkopf, 4. Ventil- und Kettentrieb, 5. Ölkreislauf, 6. Kurbelgehäuseentlüftung, 7. Kraftstoffsystem, 8. Riementrieb. Außerdem wird die Peripherie beschrieben: 1. Ansaugluftführung und Sauganlage, 2. Abgaskrümmer und Turbolader, 3. Katalysatoren, 4. Wärmeschutzmaßnahmen, 5. Kühlmittelkreislauf (Motor, Ladeluftkühlung), 6. äußere Kühlung, 7. Abgasanlage, 8. Motorsteuerung. Kurz wird auf Leistung, Drehmoment und Emissionen eingegangen. (wird fortgesetzt)


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    Titel :

    Der neue V8-Ottomotor von BMW mit zwei Turboladern Teil 1 - Konstruktive Merkmale


    Beteiligte:
    Langen, Peter (Autor:in) / Brox, Werner (Autor:in) / Brüner, Thomas (Autor:in) / Fischer, Hubert (Autor:in) / Hirschfelder, Klaus (Autor:in) / Hoyer, Uwe (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 69 , 11 ; 904-914


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch