Infotainment-Systeme für Fahrzeuge leisten heute für viele Fahrzeughersteller einen nennenswerten Unternehmensbeitrag. Die Herstellung traditioneller Systeme gestaltet sich aber aufgrund des Einsatzes stark unterschiedlicher proprietärer Basistechnologie und stark unterschiedlicher Entwicklungszyklen von Fahrzeug- versus Consumer-Elektronik immer komplexer, zeitaufwendiger, teurer und fehleranfälliger. Durch Standardisierung und Wiederverwendung verringern sich dramatisch die Herstellkosten und die Entwicklungszeit der Basistechnologie sowie spezifischer Innovationen. Im gleichen Maß erhöht sich die Qualität. für das Umfeld Auto erweisen. Gefordert ist eine robuste und stabile Basis mit einem sinnvollen Satz an Komponenten als Fundament für die schnelle Entwicklung innovativer Anwendungen. Offene APIs (Application Programming Interfaces) müssen die Einbindung zusätzlicher Anwendungen ermöglichen. Offene Standards helfen maßgeblich beim Investitionsschutz dieser Anwendungen. Außerdem muss eine leistungsfähige Testumgebung unter Open Source verfügbar sein. Linux für Fahrzeug-Infotainment muss einen Satz von Standardaktionen bereitstellen, die heute als Grundvoraussetzung für Car-Infotainment gelten. Dazu gehören Anwendungen wie Spracherkennung und gesprochene Nachrichten, außerdem Bluetooth sowie leistungsstarke Lösungen für Echo- und Rauschunterdrückung. Desweiteren zählen auch Anschlussmöglichkeiten für Geräte wie iPod und Multimedia-Unterstützung für eine breite Palette von Unterhaltungselektronikgeräten sowie Video- und Audio-Standards dazu. Neue Trends und Anwendungen, beispielsweise Google Earth oder YouTube', lassen sich ins Fahrzeug integrierten oder in mobilen Navigationssystemen verwenden. Wind River hat eine entsprechend offene Plattform für Infotainment im Fahrzeug geschaffen und sich in diesem Zusammenhang der Thematik Linux fürs Auto' angenommen - gemeinsam mit Intel und Softwarepartnern wie Elektrobit, Gracenote, Nuance, Parrot und Planet9.
Innovationstreiber Linux
Technology impuls Linux
ATZ-Elektronik ; 3 , 6 ; 28-35
2008
7 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Innovationstreiber Linux - Infotainment
Kraftfahrwesen | 2008
|Innovationstreiber Linux - Infotainment
Kraftfahrwesen | 2009
|IuD Bahn | 2006
|GASTKOMMENTAR - Vernetzte Innovationstreiber
Online Contents | 2013
|Innovationstreiber Werkstofftechnik - Nebenaggregate
Kraftfahrwesen | 2009
|