Beschrieben wird das Sanierungskonzept für eine 3,7 km lange mit Rissen und Schlaglöchern beschädigte Asphaltdecke. Es sah folgende Lösung vor: Abdichtung der Fahrbahn gegen eindringendes Oberflächenwasser, Verhinderung des Durchschlagens von Rissen sowie Verhinderung bzw. Verminderung der Spurrinnenbildung. Zum Einsatz kam dabei das Geogitter Tensar AR-G. Die Sanierung der Fahrbahn erfolgte im Hocheinbau. Zuerst wurde auf freier Strecke eine Fräsung von 4 cm vorgenommen. Auf der gründlich gereinigten Fläche wurde anschließend maschinell die Asphalteinlage Tensar AR-G in eine Bitumenemulsion der U 70 K PmB in Anlehnung der TL PmOB verlegt. Die Menge der anzuspritzenden Emulsion erfolgte entsprechend der gegebenen Randbedingungen und betrug 1,9 kg/m2. Auf das Tensar AR-G-Geogitter wurde dann eine 8 cm dicke Asphaltbinderschicht 0/22 S, PmB 45A, eingebaut und mit einem 4 cm dicken Splittmastixasphalt 0/11 S, PmB 45A, überbaut. Das Tensar AR-G verhindert langfristig das Durchschlagen der Risse aus der alten Fahrbahn in den Hocheinbau.
Sanierung einer Asphaltfahrbahn mit Geogittern
Der Bauingenieur ; 83 , Sep ; A12
2008
1 Seite, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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