Der neue 2.0-l-4V TDI mit Common Rail Technik wird im VW Jetta ab Mitte 2008 in den USA die weltweit strengsten Abgasgrenzwerte der Emissionsgesetzgebung BIN5/LEV2 erfüllen. Die Weiterentwicklung des bereits in Europa in den Fahrzeugen VW Tiguan und AUDI A4 eingeführten Common-Rail-Motors besteht neben innermotorischen Maßnahmen aus der Umsetzung eines NO(x)-Abgasnachbehandlungssystems. Zu den technischen Besonderheiten dieses Motors gehört die Optimierung des Einspritzsystems, die Realisierung eines Niederdruck-Abgasrückführungs-Systems, eine neuartige Zylinderdruckregelung, sowie der Einsatz eines NO(x)-Speicherkatalysators. Diese neuen Motorkomponenten erfordern die Entwicklung neuartiger Regelalgorithmen und die intensive Abstimmung der Parameter für das völlig neue Brennverfahren. Im Ergebnis ist eine neue Architektur hinsichtlich Hardware und Software für das Motorsteuergerät entwickelt und zur Serienreife gebracht worden.

    The new 2.0 l 4V TDI engine with Common Rail technology, available in the VW Jetta in the USA from mid 2008, will meet the world's toughest emissions standards as set forth in the BIN5/LEV2 emissions legislation. In addition to improvements within the engine, further developments to the Common Rail engine already introduced in Europe in the VOLKSWAGEN Tiguan and the AUDI A4 include the implementation of a NOx exhaust after-treatment system. The engine's technical features include an optimised injector system, a low pressure exhaust gas recirculation system, an innovative cylinder pressure regulation concept as well as a NOx storage catalytic converter. These new engine components require the development of new control algorithms and intensive co-ordination of parameters for the completely new combustion process. The result was the development of a new hardware and software architecture for the engine control unit, which has now been brought into production.


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    Titel :

    Der neue 2.0l TDI- Motor von Volkswagen zur Erfüllung niedrigster Abgasgrenzwerte


    Weitere Titelangaben:

    Volkswagen's new 2.0l TDI engine fulfils the most stringent emission standards


    Beteiligte:
    Hadler, J. (Autor:in) / Rudolph, F. (Autor:in) / Dorenkamp, R. (Autor:in) / Stehr, H. (Autor:in) / Düsterdiek, T. (Autor:in) / Hilzendeger, J. (Autor:in) / Mannigel, D. (Autor:in) / Kranzusch, S. (Autor:in) / Veldten, B. (Autor:in) / Kösters, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    35 Seiten, 30 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Datenträger


    Sprache :

    Deutsch




    Der neue 2,0 l TDI Motor von Volkswagen zur Erfuellung niedrigster Abgasgrenzwerte

    Hadler,J. / Rudolph,F. / Dorenkamp,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2008


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    Dorenkamp,R. / Hadler,J. / Rudolph,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2008



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