Schwingungen im Antriebsstrang sind unerwünschte Phänomene, die teilweise massive Komfortbeeinträchtigungen bewirken können. Steigende Komfortansprüche zusammen mit aus Effizienzgründen sinkender Eigendämpfung im System führen dazu, dass der Schwingungsaspekt stärker in den Fokus rückt. Während der Schlupfphase der Kupplung angeregte Reibschwingungen können aufgrund ihrer Entstehung nicht mit denselben Konstruktionen bekämpft werden, die zur Reduzierung von motorinduzierten Schwingungen erfolgreich eingesetzt werden. Die Anregung der Reibschwingungen erfolgt aus einer Momentenschwankung, die vom schlupfenden System herrührt. Dieser Beitrag beschäftigt sich mit Möglichkeiten, diese Schwingungen zu erfassen. Es werden verschiedene Verfahren vorgestellt, die an real schwingenden Systemen oder an Modellbildungen Kenngrößen aufnehmen, um das Verhalten zu beschreiben. Die Aussagekraft und Komplexität der Prüfungen sind unterschiedlich, exaktes Fixieren der Versuchsparameter und das Überprüfen der Reproduzierbarkeit haben bei tribologischen Fragestellungen besondere Bedeutung. Charakteristische Merkmale in den Messwerten helfen, die Ursache der Schwingung einzugrenzen. In der Folge können Abhilfemaßnahmen definiert werden, die die Erregung der Schwingung verringern oder die Anregung in ihrer Wirkung signifikant senken. Die gewonnenen Erkenntnisse ermöglichen, Reibmaterialien oder Friktionssysteme im Antriebstrang effizienter zu prüfen und die Entwicklung zu beschleunigen.

    Comfort in vehicles can be considerably affected by vibrations. Decreasing damping rates of powertrains together with increasing comfort expectations make the vibrations come to the fore. Vibrations during clutch slipping cannot be overcome with the same solutions working successfully against engine induced excitations. This paper deals with possibilities to register, to evaluate and to eliminate these vibrations.


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    Titel :

    Reibschwingungen im Antriebsstrang. Erkennen - Verstehen - Vermeiden


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch