Nach zwölf Jahren Bauzeit begann die spanische Eisenbahnbetriebsgesellschaft RENFE im Februar 2008 mit dem vollen Betrieb auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona. Die Züge werden in Zukunft mit 350 km/h die 630 km zwischen den beiden größten spanischen Städten in nur 2 Stunden 16 Minuten zurücklegen. Als Betreiber der Hochgeschwindigkeitszüge zahlt die RENFE den Fahrpreis ganz oder teilweise zurück, wenn es zu Verspätungen kommt. Deshalb RENFE vom Infrastrukturbetreiber ADIF, dass die Strecke hochverfügbar bleibt. Die Instandhaltung der Oberleitung im Abschnitt Madrid - Lerida, der einen wesentlichen Teil der Infrastruktur bildet, ist für das Erfüllen dieser Forderung entscheidend.
After twelve years of construction, the Spanish railway company RENFE Operadora started full operations on the high-speed line between Madrid and Barcelone on February 20, 2008. The trains will be able to cover the 630 kilometers between Spain's two largest cities in only 2 hours and 16 minutes running at 350 km/h. As operator of these high-speed trains, RENFE Operadora has a policy of paying part or all of the fare back to the passengers in the event of any delays. RENFE is expecting ADIF, the infrastructure manager, to ensure that the infrastructure remains highly available. Maintenance of the overhead contact line on the Madrid - Lerida section, which is an essential part of the infrastructure, is vital for ensuring compliance with this requirement.
Overhead contact line maintenance for the Madrid - Lerida high speed line
Oberleitungsinstandhaltung für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Lerida
Elektrische Bahnen ; 106 , 5 ; 211-221
2008
11 Seiten, 14 Bilder, 3 Tabellen, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Overhead contact line maintenance for the Madrid - Lerida high-speed line
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