Die am 20. Februar 2008 in Betrieb genommene, von der Renfe betriebene Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona hat bereits in den ersten Monatne einenFfahrgastzuwachs von 65 % im Vergleich zu den Fahrgastzahlen in der Zeit vor dem Hochgeschwindigkeitsverkehr zu verzeichnen. Die 630 km lange Entfernung zwischen den beiden Städten wird zukünftig mit den AVE-Zügen Velaro E mit einer Fahrgeschwindigkeit von 350 km/h in 2 Stunden 16 Minuten zurückgelegt werden. Renfe verspricht ihren Kunden bei Verspätungen teilweise bzw. vollständige Rückerstattungen des Fahrpreises. Um Verspätungen zu vermeiden, muss die Strecke vom Infrastrukturbetreiber ADIF in einem hochverfügbaren Zustand gehalten werden. In diesem Zusammenhang ist die Instandhaltung der Oberleitung im Abschnitt Madrid - Lérida ein wichtiger Teil dieser Aufgabe. Siemens S. A., Spanien, hat 2005, als Leiter eines Konsortiums, von ADIF den Auftrag erhalten, die Oberleitung im Abschnitt Madrid - Lérida für den Zeitraum 1. Januar 2006 bis 31. Dezember 2009 instand zu halten. Nach fünfjährigem Betrieb lag die Verfügbarkeit der EAC-500-Oberleitung in o. g. Streckenabschnitt 2007 bei 99,87 %. Das Design der Oberleitung und die Instandhaltungsaufgaben werden detailliert erläutert.
Overhead contact line maintenance for the Madrid - Lérida high-speed line
Oberleitungsinstandhaltung für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Lérida
eb - Elektrische Bahnen ; 106 , 5 ; 211-212, 214-221
2008-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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