100 W im Auto kosten rund zehnmal mehr als an der Steckdose. Die heutigen Ruhestromanforderungen für Steuergeräte liegen mittlerweile unter 100 Mikroampere, wobei zunehmend auch gefordert wird, die Stromaufnahme im Betrieb zu reduzieren. Diese Anforderungen können nur durch niedrige Ruheströme der verwendeten Bauelemente, vor allem jedoch durch intelligente Power-Management-Konzepte erreicht werden. Mit dem Power-Management-IC L9952 von STMicroelectronics lassen sich Steuergeräte mit niedrigen Ruheströmen im Bereitschaftsbetrieb realisieren. Dazu werden alle im Bereitschaftsbetrieb noch notwendigen Funktionen in einem einzigen Baustein gebündelt. Der L9952 erlaubt das Trennen nicht benötigter Komponenten von der Versorgung einschließlich des Mikrocontrollers und übernimmt zugleich die Überwachung aller Weckquellen. Damit lassen sich Steuergeräte mit einem Gesamtruhestrom von weniger als 30 Mikroampere realisieren.
Power-Management spart Treibstoff
Elektronik Automotive ; 4 ; 14-16
2008
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Einbau-Elektroluefter spart Treibstoff
Kraftfahrwesen | 1981
|Aus fuer Schaltgetriebe ? Stufenlose Automatik spart Treibstoff
Kraftfahrwesen | 1980
|Industrie & Produkt - CTM Cagliari spart Treibstoff mit ZF EcoLife
Online Contents | 2011
"Mastershift" optimiert Fahrzeugantrieb. Vernetzung von Motor und Getriebe spart Treibstoff
Kraftfahrwesen | 1993
|Kraftfahrwesen | 1978
|