Mit der zunehmenden Integration und Vernetzung von Software-Funktionen im Fahrzeug erhöht sich auch die Zahl und Komplexität so genannter Timing-Probleme. Diese sind meist schwierig zu erkennen und noch schwieriger zu lösen. Treten sie in einer späten Entwicklungsphase auf, können sie sehr schnell sehr kostspielig werden oder sogar zur Verzögerung des Projektes führen. Bei Sicherheitsfunktionen sind die Anforderungen an Timing Correctness noch einmal höher. Der Beitrag diskutiert anhand der Entwicklung der Aktivlenkung des neuen BMWX5 und des Scheduling-Analyse-Tools SymTA/S des Braunschweiger Unternehmens Symtavision, wie von Anfang an das Laufzeitverhalten in kritische Pfade des Softwaredesign einbezogen und fortlaufend durch Messungen und Analysen abgesichert wurde.
Sicher um die Kurve durch neuartige Schedulinganalyse
Safely passing curves by aid of a new schedule analysis
2007
6 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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