Weltweit verbreitet ist der Einsatz von kalligraphischen CRT-(Cathode-Ray Tubes-)Projektoren als dreikanaliges Projektionssystem bei den Flugsimulatoren. Dabei ist die kalligraphische Funktion speziell für die Darstellung von Lichtern im Szenario ausgelegt. Hierbei werden sehr hohe Ansprüche an die Lichter für die Flugfeldbefeuerung gestellt. Da die Technik der kalligraphischen CRT-Projektoren seit mehr als zwanzig Jahren eingesetzt wird, hat sich Rheinmetall Defence Electronics GmbH hiermit das Ziel gesetzt einen Generationswechsel in der Projektortechnologie herbeizuführen und das Laserprojektionssystem AVIOR dafür einzusetzen. Basierend auf den Erfahrungen der Projekte Tornado und MiG, bei denen ebenfalls AVIOR im Einsatz ist, hatte das Projekt DLC (Day Light Cockpit) zur Anforderung sämtliche Sichtsystemkomponenten weiter zu entwickeln, um die Güte und Qualität eines kalligraphischen CRT-Projektors zu übertreffen und damit diesen Generationswechsel bei den Projektoren einzuleiten. Gleichzeitig wurde beabsichtigt neben dem Konkurrenzprodukt LCoS die AVIOR- Laserdisplaysystem als eine Alternative für den Projektorupgrade auf Simulatoren bzw. für den Einsatz bei neuen Simulatoren zu schaffen. Die Darstellung von realistischen Umwelt- und Wetterbedingungen im Flugsimulator ist für den Piloten ein wichtiger Faktor, um neben den direkten Anzeigen der Fluginstrumente intuitiv ein Gefühl für die Geschwindigkeit und die Fluglage zu erhalten. Diese Vielzahl von Informationen bildet die Entscheidungsgrundlage des Piloten für die nächste Interaktion mit den Steuerelementen. Für das Projekt DLC wurde der bei LFT verfügbare Simulator IG (RC EP 1000) mit der im Pilotentraining eingesetzten Datenbasis verwendet. Zur Abdeckung des im Simulator realisierten Sichtfeldes von 180 x 40 Grad, den Auflösungsanforderungen gemäß JAR und einer festgelegten Kanalzahl von drei Projektoren, musste die Auflösung je Kanal HDTV (1920 x 1080 Pixel bei 60 Hz Refreshrate) sein. Für diese Anforderung wurde der IG mit einer zusätzlichen Pixelengine ausgestattet (EP2000). Bei dieser Auslegung konnte auch das Distortion Correction (NLIM) im IG berechnet werden. Die besondere Aufgabenstellung hierbei war, dass das Prinzip der kalligrafischen Funktion eines CRT-Projektors in den IG umgesetzt werden musste.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Laserdisplaysystem AVIOR-LD in der zivilen Flugsimulation


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 17 Bilder, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Bewegungssysteme in der Flugsimulation

    Krüger, Jens | Tema Archiv | 2005


    Laserprojektion in der Flugsimulation

    Hampel-Vogedes, Bernhard | Tema Archiv | 2005


    Bewegungssysteme in der Flugsimulation

    Krueger,J. / Luftfahrt Bundesamt,Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2005


    Flugsimulation mit einem einfachen Modell für Strömungsablösung

    Loftfield, K. / Luckner, R. | DataCite | 2020