Ermüdung und schlechte Sichtverhältnisse im nächtlichen Straßenverkehr sind die Hauptursachen für 50 % der tödlichen Verkehrsunfälle bei nur 25 % der durchschnittlichen Kilometerleistung. Aktive Scheinwerfer steigern die Sicherheit und den Komfort gegenüber adaptiven Scheinwerfern (AFS-Scheinwerfer) durch die aktiven Lichtfunktionen markierendes Licht, verkehrs- und straßensituationsabhängiges und das fahrerspezifische Licht. Ziel dieser Arbeit ist es, ausgehend von den bisherigen Scheinwerfertechnologien, neue aktive Scheinwerfer-Prototypen zu entwickeln und aufzubauen, welche die Funktion haben, aktiv zukünftige Lichtverteilungen zu erzeugen. Diese Prototypen können dann, je nach technologischem Reifegrad und Technologiebasis als statische und/oder dynamische Aufbauten zum Rapid Prototyping von Lichtfunktionen verwendet werden. Neben der Definition von möglichen Lichtfunktionen, -ausprägungen und -parametern bestehender und zukünftiger Scheinwerferprojekte lassen sich diese aktiven Lichtsysteme mit nur einer Hardware zur rein softwaretechnisch programmierten und angesteuerten Validierung bestehender und zukünftiger Lichtfunktionen unter statischen und/oder dynamischen Bedingungen einsetzen. Die neuen Freiheitsgrade in der Lichtverteilungs-Erzeugung übersteigen dabei bei weitem die der 'konventionellen' Scheinwerferlichttechnik und die von Versuchsträgern mit 'konventioneller' Lichttechnik. Bei den aktiven Scheinwerfersystemen sind fünf Konzepte genauer erforscht worden. Der DMD-Scheinwerfer (Digital Micromirror Device) und der scannende Scheinwerfer sind im dynamischen Scheinwerferumfeld getestet worden. Der LCoS-Scheinwerfer und das Flexprisma liegen als statischer Prototyp vor. Der hochflexible, den Lichtstrom energieeffizient umverteilende AMD-Array-Demonstrator (Analog Micromirror Device) zeigt die Lichttechnik der Scheinwerfer-Zukunft auf. Der aktive Scheinwerfer kann als Lichtverteilungs-Rapid-Prototyping-Demonstrator zur statischen und dynamischen Validierung von Lichtverteilungseigenschaften eingesetzt werden, wobei per Software Lichtverteilungen variiert werden. Diese Software-Variation der Lichtverteilung aktiver Scheinwerfer könnte den Beginn einer 'Revolution' der Scheinwerfer-Lichttechnik darstellen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Systematik zur lichttechnischen Gestaltung von aktiven Scheinwerfern


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    280 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Blinkleuchtenintegration in Scheinwerfern

    Karsten, Torsten Ruths | Online Contents | 1999


    Blinkleuchtenintegration in Scheinwerfern

    Ruths, T. / Eichhorn, K. | Tema Archiv | 1999


    Verbesserte Nachtsicht mit Infrarot Scheinwerfern

    Eichhorn,K. / Abel,B. / Burg,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2001


    Thermomanagement bei LED-Scheinwerfern

    Zeiff,A. / Hirt,J. / ebm-Papst,DE | Kraftfahrwesen | 2013